近年来，随着经济结构的变化，市场对汽车的需求不断衍生出新的发展趋势。在轻客市场，航空、高铁分流产生的城际旅游和短途客运是目前新兴的主要客运方式，个性化、定制化的消费追求逐渐凸显。在此背景下，能够在动力、人性化体验、安全性等方面带来高效率、高品质驾驶体验的轻客，无疑具备了占领市场顶端的资本。其中，轻型乘用车市场的常青树，福特新一代全顺（参数|询价），以及近年来“新生代”上汽大通V8，都在朝着这个方向积极努力。为了给每个人一个更清晰的感觉，最好进行比较，看看谁更适合消费者的胃口。目前，轻型客车市场的消费者越来越关注15座车型。因此，我们选择了价格相近的新一代全顺15座高顶标准版，并将其与大通V8尚捷长轴高顶15座版进行了比较。
在高效动力和驾驶激情方面，新一代全顺搭载福特PUMA 2.2升发动机，该发动机采用了德国大陆集团最新一代高压共轨电控技术，并与GFT六速变速箱配合使用。动力高效稳定，更早进入最大扭矩范围，加速时立即有明显的回推感。同时，电力系统的排放符合国家第五环境保护标准，兼顾了高效电力和绿色出行，成为轻型客运市场的典范。大同V8配备了VM发动机，该发动机也符合国五标准。与六速手动变速箱相结合，动力表现也非常出色。只是与新一代全顺相比，排量更高，而动力输出稍逊。
人性化的布局享受舒适的旅程新一代全合规在车内空间的布局相当精致，无论是腿部还是左右两侧，车内各个位置的人都有足够的空间。同时，为了方便驾驶员操作，新一代全顺提供了大试驾视角，并将仪表盘和按钮排列有序。此外，更令人关心的是，新一代全顺还采用了分体式后空调，使后排乘客能够享受舒适的乘坐氛围。大同V8的内部空间也布局合理，但缺点是其仪表板位于中控台中间，给驾驶员及时查看车辆信息带来极大不便。此外，Chase V8没有独立的后部空调功能，这也是一个小小的遗憾。
全面防护，确保驾驶安全为了给驾驶员提供全面防护，新一代全顺在主动和被动安全方面都做了充分准备。3H高强度安全车体结构具有普通钢板两倍的强度和更强的抗冲击性。配有双安全气囊，可确保驾驶员和乘客的安全。ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、ESP车身电子稳定系统等安全技术可以更主动地检测和分析路况，解决湿滑路面可能出现的转向过度或转向不足等问题，通过智能化手段确保行车安全。同时，更引人注目的是，新一代全顺将扰流板、尾门、车顶设计得相得益彰，并增加了高位刹车灯和尾灯的设计，大大提高了车尾的辨识度，形成了颇具特色的尾部安全系统。大同V8采用高强度钢作为车身结构，并配备了ABS和EBD等安全技术。保护措施也相当全面。与新一代全顺相比，它缺少一些收尾工作，比如尾部安全系统。
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客观地说，新一代全顺和大通V8在动力、布局、安全等方面都有着出色的表现。然而，如果仔细研究，前者无疑更好、更能满足新兴客运形式的需求。同时，在此次对比的两款车型中，合资品牌全新一代全顺的价格略低，凸显了突出的性价比优势。
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在这个全民创业的时代，创业已经不是什么稀奇事。
1900/1/1 0:00:00近日，福特官方对外发布了全新一代Transit的官图。据悉，这款车将于9月率先在北美市场上市，随后将会被引入国内市场。
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