问鼎CTCC赛事冠军：北京现代的“运动”标签

12月5日下午，2010年中国房车锦标赛在广东省肇庆国际赛车场圆满落幕。北京现代地平线车队在收官战中表现完美，车手万锦夺得1600cc组冠军奖杯，小组前四名也被北京现代车队横扫。在与明星车手韩寒的对决中，北京现代车手刘洋克服了负重的压力，最终以47分的年度总成绩击败了韩寒，将年度冠军头衔收入囊中。

到目前为止，在持续8个多月的比赛中，北京现代凭借优异的产品质量和出色的车手表现，赢得了2010年CTCC制造商锦标赛和2010年车手锦标赛两项大奖。

全力冲刺冠军宝座-球场上的现代速度

经过之前的七轮比赛，北京现代地平线车队已经在车队和车手的总积分中排名第一，似乎不太可能获得年度双冠王。然而，由于北京现代车手刘洋在第七场比赛中获得冠军，在最后一场比赛中，他将比排名第二的韩寒多面对100公斤的体重，这意味着谁将获得年度车手冠军仍存在不确定性。比赛开始前，一些专业人士预测，尽管刘洋只需要在最后一场比赛中获得第五名就可以赢得年度冠军，但他的重型赛车也引发了他能否完成比赛的问题。在12月4日的资格赛中，刘洋获得第八名，韩寒排名第四。这一结果让最终的排名充满变数，“刘汉”之战成为比赛的最大焦点。

12月5日，终极PK终于上演，各车队和车手展开激烈角逐。在出发后的第一个弯道，上海大众333车队驾驶员王睿与紧随其后的海马环东车队驾驶员黄楚汉发生碰撞。两人都遗憾地退出了比赛，这也意味着韩寒失去了队友最有力的“支持”。不到一分钟，海马车队和东风日产车队的两名司机再次发生碰撞，导致后面两名司机冲进缓冲区躲避碰撞。

此时，北京现代四款战车的排名已经跃升至第一、第三、第五和第六。之后，排名第四的东风日产车手孙征冲到了角落，第一阵营完全被北京现代车队占据。仅存的韩寒只能孤军奋战。到目前为止，刘洋只需要保持第五的排名就可以获得冠军奖牌。在随后的比赛中，由北京现代四辆车组成的“钢铁”阵营坚不可摧，刘洋也在队友的护送下顺利晋级。在比赛结束前的第二圈，获胜机会渺茫的韩寒被迫采取对抗策略，试图一举超越领先者万锦村。然而，由于速度过快，他最终跑进了缓冲区，遗憾地退出了比赛。

在这场激动人心、充满悬念的比赛中，《现代速度》惊艳全场，四位车手万金存、崔悦、范恩来、刘洋包揽前四，而刘洋也以绝对优势登上了年度冠军领奖台。

回顾2010年的8场比赛，“现代速度”始终以惊人的姿态驰骋世界，分别在珠海、鄂尔多斯、北京、上海、肇庆夺得5个冠军，风采势不可挡。在珠海站比赛中，刘洋和王超驾驶着被称为赛车“战斗机”的i30一路过关斩将，赢得了赛区冠军和亚军，并创下了单圈最快速度。在鄂尔多斯站，刚刚在成都站经历了短暂低迷的北京现代车队重新整理战袍，以“新车手+新车型”的阵容再次称霸前两名。在北京火车站的第六站，刘洋、崔悦、马清华三人打出了漂亮的配合战术，成功赢得了巷战前五名中的三个席位，分别位列第一、第三、第五。在上海的第七站，刘洋和崔悦在雨中驾驶着战车重新获得了动力，不断刷新各自的最高圈速，同时赢得了冠军……

笔记

拼音 双语对照

标签：现代北京大众东风海马

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