临近“五一”小黄金周,一则谣言传遍了整个车市:由于日本工厂暂时停产,国内日系车品牌的核心零部件和进口整车供应被切断,日系车供需矛盾凸显。因此,涨价势在必行。日系车价格的上涨可能会带动一些欧美车型跟进,导致今年五一前后汽车市场价格较低。
日系车涨价不可避免,部分欧美车跟进
临近“五一”小黄金周,一则谣言传遍了整个车市:由于日本工厂暂时停产,国内日系车品牌的核心零部件和进口整车供应被切断,日系车供需矛盾凸显。因此,涨价势在必行。日系车价格的上涨可能会带动一些欧美车型跟进,导致今年五一前后汽车市场价格较低。
4月份新车市场上的日本汽车供应紧张
近日,记者走访广州各大汽车市场了解到,涨价传闻尚未对经销商产生重大影响。东风日产、广本、广丰、一汽丰田、东风本田等日系品牌库存普遍充足,经销商利润率保持稳定。只有一些型号的折扣开始减少。
“如何确定价格主要取决于制造商的供应,但制造商的信息表明,未来一两个月部分车型零部件将出现紧张是肯定的。”一汽马自达当地经销商向记者透露,目前一汽马自达的工厂仍在使用库存零部件,但4月份左右都会出现紧张。目前,日本总部没有具体消息,“最近,马6和瑞翼的供应开始紧张”。
对于目前的情况,更多的日本汽车经销商担心,随着“五一”迷你黄金周购车季的临近,一旦主机厂的产能无法恢复,可能会错失销售机会。
“东风日产一家经销商的市场部负责人告诉记者,‘我们已经在会议上讨论过相关问题。在销售汽车时,销售顾问也会说服消费者,如果他们在上半年有购车计划,就应该抓紧在4月份购车,否则下一步的情况就更难说了。’”
他表示,目前合资品牌在库存方面仍有一定空间,但据他所知,资金充裕的日本进口车经销商一直在暗中“囤货”,少数稀缺进口车悄悄涨价。
二手车市场:日本二手车价格秘密上调
日本地震对汽车市场的影响也影响了二手车市场,日本汽车是二手车市场的主流交易模式。近日,记者走访广骏、保利捷等二手车市场发现,少量使用寿命不到一两年的日系“准新车”需求激增,奇达、锋范、凯美瑞、雅阁等热门车型价格悄然上涨。
相比之下,一些受欢迎的日本二手车,如斯巴鲁Forester,由于消费者担心后期维护的零部件问题,价格非但没有上涨,反而下跌了。
记者注意到,最近,一名四岁的森林男子的价格下降了3000元左右;
笔记
拼音 双语对照
五月中旬购车热潮接连不断,多重选择购买自己喜欢的车型。
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