9月23日，中国越野拉力赛（CGR）举行了第八赛段（SS7）比赛。中国金诚车队的苏文敏以3小时22分58秒的成绩获得摩托车组第一，而汽车组东方赛车队的刘坤/廖敏则以2小时30分49秒的成绩打破了此前哈弗在前六赛段的垄断。车队的第八赛段，沙漠珠穆朗玛峰比赛赛段（SS7），从沙漠博物馆到雅不来镇，全长155.89公里。这也是进入阿拉善右旗巴丹吉林沙漠的第一个赛段。尽管对大多数中国车手来说，之前的中国越野拉力赛系列赛都在这里有分支机构，但今年的中国越野越野拉力赛路线在难度和距离方面都有所提高。今年赢得塔之旅冠军的东部车队车手刘坤充分展示了他在沙漠舞台上的经验。他以1分51秒的优势领先云南雄风队的美国车手哈里·赖特/唐纳德·杰特。在赛后的采访中，刘坤也认为沙漠珍珠峰是这个阶段的一大难点。
“今天很顺利，我对舞台很熟悉。故事不多，但我跟着周勇跑得很远。在那之后，自从索萨超越我们之后，我们三个人一直在一起跑步。我认为今天是珠穆朗玛峰的大山，有点难，其他一切都很好，”刘坤赛后说。尽管哈弗车队未能继续称霸积分榜，但前几天遭遇不同困难的周勇/潘宏宇在当天恢复了速度。他以第三名的成绩完成了比赛，并在总成绩榜上升至第二名。来自安徽富邦赛车俱乐部的王海/赵向前也发挥出色，在比赛中排名第四，并对对手的表现表示惊讶。熊猫车队的两位车手，刘彦贵/黄丰歌和周元德/何旭东，分别排名第五和第六。周元德还提到，他在当天的比赛中非常成功，与之前的比赛相比，他认为沙丘的高度和路线的长度都增加了难度。尽管在上半场比赛中受到发动机高温的困扰，但福田汽车东方车队帮助马苗/方俊伟解决了比赛问题，他也在当天的比赛中发挥了应有的速度。他排在第七位，领先于佳通轮胎队的韩伟/陈峰。值得一提的是，由于离合器故障和夹砂，韩伟当天耽误了很多时间。一直是汽车界得分王的哈弗车手索萨在当天的比赛中遇到了自开赛以来最大的问题。与许多占据有利地理位置的中国车手相比，巴丹吉林沙漠对葡萄牙人构成了重大挑战。比赛开始30公里后，他错过了一个WPT点，但尽管他努力寻找，仍然没有回来，并因拖延时间被罚款15分钟。最终，仅在济源驾校车队排名的魏宏杰/谢金林以第12名的成绩完成了比赛。驾驶BUGGY赛车的云南雄风老将马俊坤/袁国杰稳步晋级比赛前20名。在总成绩表中，雄风的两辆赛车也在公开赛小组中排名第二或第三，仅次于天和Badji的周远福/陈庆凯。这一阶段结束后，汽车集团的整体表现仍以哈弗车队Sousa 17小时02分05秒的总耗时排名第一，而周勇以17小时23分41秒的总时长排名第二，佳通轮胎队的韩伟以17小时24分34秒的总时间排名第三。凭借这一阶段的出色表现，东方车队的刘坤升至第四，他们的四辆赛车领先其他车辆至少一个小时，组成了第一个获得冠军的车队。尽管摩托车车队的两名车手在昨天的比赛中遇到了不同的麻烦，但金城车队的老将苏文敏仍然在当天以3小时22分58秒的成绩获得了第一名，他的队友周天和巴勃罗·巴勃罗分别排名第二和第三。赛后接受采访时，苏文敏还提到，巴丹吉林沙漠是他最喜欢的场地之一，他并没有因为昨天的翻车而失去节奏。胡爱多……
笔记
拼音 双语对照
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