1月销量突破7万辆，达到全年目标的10%，为奇瑞实现今年的销量目标开了一个好头，奠定了坚实的基础。
结构正在趋于稳定，中级轿车正在出现
2009年，奇瑞重组了产品线架构，导致A3、A5、瑞虎和风云2组成的中级轿车车队迅速崛起，扭转了奇瑞过去专注于QQ、奇云等低端车型的不利局面。随着风云的市场表现越来越突出，奇瑞中级轿车车队的结构也越来越稳定，市场表现也越来越成熟。根据1月份的数据，奇瑞中级轿车车队本月异军突起，以29195辆的总销量赢得了第一场战斗，与上月相比增长了15.1%，占奇瑞国内销量的50%以上。强劲的趋势势不可挡。
根据1月份的销售数据，动感城市轿车风云2表现亮眼，月销量达到8700辆，成为同级车市中当之无愧的标杆。A3 2010车型经历了“三大升级和全面升值”，配备了全系列标准ESP系统，1月份销量为6915辆，其中三厢车型备受追捧，环比销量飙升18.1%。此外，奇瑞A5本月销量已接近8000辆大关，前景看好。Raikkonen DR与A3 2010车型一起推出，也大大提高了Raikkonen系列的销量。至此，奇瑞的中级轿车车队在本月全面开花，不仅稳定了日益完善的产品架构，还准备挑起奇瑞对70万年销量的冲击。
对此，马总表示：“1月份的傲人表现一方面得益于奇瑞的战略，另一方面也得益于奇瑞用户的支持。”。2010年对中国汽车来说是至关重要的一年，尤其是对奇瑞来说。2010年累计销量达到200万辆及更高的市场份额，需要奇瑞的不懈努力才能实现。1月单月销量破“7”，不仅是一个良好的开端，给了奇瑞更多的信心，也为奇瑞10胜奠定了基础。
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