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2012新款福克斯升级发动机技术：低排放，低油耗，产生惊人的动力
新款福克斯2.0L GDi汽油直喷发动机是福特在中国推出的第一款采用燃油直喷技术的非涡轮增压发动机。它也是行业领先的发动机，结合了燃料直接喷射（GDi）和双独立可变气门正时（Ti-VCT）技术。
双独立可变气门正时系统能够调节气门正时，控制发动机进气门和排气门同时打开的时间窗口，为排气门的效率提供更大的调节范围和灵活性。控制气门关闭重叠的Ti VCT技术有助于有效提高低速扭矩，提高发动机效率和燃油经济性。Ti VCT还可以促进“内部废气再循环”效应，减少发动机运行过程中氮氧化物和碳氢化合物的排放。
2.0升GDi汽油直喷发动机通过使用先进技术，利用小排放产生惊人的动力，具有优异的燃油经济性和排放性能，其节气门响应、动力性能和灵活性达到了世界级标准。先进的燃油喷射系统和Ti VCT相辅相成，使配备2.0升GDi发动机的新一代福特福克斯能够分别实现125千瓦/6600转/分和202牛米/4450转/分的最大功率和扭矩，同时与同排量非直喷发动机相比，油耗降低约5%。与PowerShift TM 6速双离合器变速箱一起，它实现了低至6.8升/100公里的组合操作模式油耗。
此外，配备双独立可变气门正时系统的1.6升Ti VCT发动机可以根据需求进行优化操作，最大功率增加高达7%，低速扭矩输出增加5%，从而实现更好的加速、超车、，燃油经济性提高高达4.5%。配备1.6升Ti VCT发动机的新一代福特福克斯车型在6500和4000转时的功率和扭矩分别达到92千瓦和159牛米的峰值。采用PowerShift TM 6速双离合器变速箱，综合工况下的油耗可低至6.4升/100公里。
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笔记
拼音 双语对照
2012年1月18日郑州日产汽车有限公司与鬼怒川橡胶工业株式会社、河南科威汽车配件有限公司在郑州举行了战略合作签字仪式，正式确立战略合作伙伴关系。
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