113年沧海桑田业乔汇通向别克汽车致敬

别克是美国在中国的知名汽车品牌。自1903年诞生以来，它已经发展了110年。在这篇文章中，我们将回顾别克这个百年汽车品牌的发展故事。

叶桥汇通向别克致敬！当宝马和梅赛德斯还在庆祝他们的100岁生日时，别克已经悄悄地走过了113年的历史。“因为平和的心态、沉思和雄心壮志是我们的座右铭。”。别克！生日快乐

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别克汽车的诞生

别克汽车公司的创始人是大卫·邓巴·别克，他于1854年出生于苏格兰的阿布罗斯。两岁时，他和家人搬到了美国，并在密歇根州底特律定居。15岁时，别克进入亚历山大，这是一家专门生产管道设备的公司。在此期间，他还是詹姆斯·弗劳尔兄弟机械店的学徒。同样值得一提的是，亨利·福特曾经在同一家商店当学徒。

1882年，亚历山大公司破产，别克和他的朋友兼合伙人威廉·舍伍德接管了该公司，并将其更名为别克舍伍德制造公司。别克不仅是一位商人，还是一位发明家。1881年至1889年间，他申请了13项管道设备的发明专利。别克最重要的发明是创造了一种将陶瓷附着在铸铁上的退火工艺，从而制造了各种卫生设备，如搪瓷浴缸、搪瓷水箱和搪瓷马桶。

1895年，别克对内燃机产生了浓厚的兴趣，并开始试验内燃机的开发。1897年，他制造并销售了一批带有侧装阀的农业发动机。“别克在别克舍伍德公司的时间越来越少，这让他的合作伙伴非常不满。他们最终在1899年以10万美元的价格转售了这家公司。”接下来，别克成立了一家新公司，别克自动化动力公司，该公司每天能够生产20台发动机。

很快，别克开始扩大业务范围，除了燃料、汽油发动机和摩托艇，它还开始试验制造汽车。天才发明家兼机械师沃尔特·马尔于1900年制造了第一辆实验性别克汽车。据悉，该车由水平放置的单缸水冷发动机驱动，气缸直径为101.6毫米，行程为127毫米。该车采用链条驱动，并使用压电点火进行点火。这辆车有一个三点固定悬架，一个直径1110毫米的车轮和一个弹簧安装的车轴。

马尔非常喜欢这辆车，他渴望从别克那里看到它。有一次，Mar成功地邀请了他的老板来车间，两人一起开着别克出去试驾，但其中一个零件卡住了，车熄火了。别克不耐烦地离开了，马尔对他受到的冷遇感到愤怒，所以他辞职了。两人最终在1901年分道扬镳，当时别克的公司资金耗尽。他自愿以225美元的价格将别克测试车卖给了马尔。1901年末和2002年初，别克自动化动力公司重组为别克制造公司。

尽管新公司已经在生产几种不同类型的发动机，但别克仍然非常关注新发动机的开发和生产。最后，尤金·理查德等工程师设计了一种革命性的顶置气门发动机。这是一台单缸水冷发动机，最大功率为6.6马力。该发动机的气缸直径为127毫米，冲程为152.4毫米。顶置阀直径为50.8毫米，曲轴长度为38.1毫米，飞轮直径为533.4毫米，重量为124公斤。

没过多久，别克制造公司就陷入了债务。在朋友本杰明·布里斯科的帮助下，该公司于1903年5月19日重组为别克汽车公司，并于同年出售给詹姆斯·惠廷。在惠廷的领导下，公司从底特律迁至弗林特，但他未能带领别克汽车公司走出低谷。1904年4月，马尔重返别克，同年8月，第一款以别克命名的车型B型车正式发布。

别克B共生产了35辆汽车。早期版本采用蓝紫色木质车身和黄色车轮，轴距2108mm，车重760kg，采用2.6升双缸发动机。最大功率为15马力，售价为950美元；

笔记

拼音 双语对照之后的版本采用蓝黑色木质车身和黄色车轮，轴距2184毫米，车重771公斤，最大功率22马力，售价1200美元。

总部位于别克的通用汽车公司

1904年11月1日，别克汽车公司移交给威廉·杜兰特，他带领别克朝着正确的方向前进。杜兰特没有把钱花在广告上，而是找到了几辆别克，开车穿过弗林特市中心，按着喇叭吸引眼球。另一方面，杜兰特也意识到参加这项赛事所带来的关注。感恩节当天，别克参加了鹰岩登山赛，并在同一组中创造了速度纪录。与此同时，别克开始试制C型车，作为B型车的改进版。

1905年1月，别克参加了纽约车展，并收到了1108辆汽车的订单。同年，别克C车型正式量产，木质车身，象牙色轮毂，轴距2210毫米，车重839公斤。脚制动器和带侧帘的帆布车顶是可选配置。总共生产了750辆汽车。今年，拥有Louis Chevrolet和Bob Berman的别克车队至少在三项赛事中创下了速度纪录。此外，别克汽车也首次出口到英国。

在接下来的两年里，别克开发了第一款四缸车，即D型车，其动力系统中配备了4.2升化油器发动机。它以其高耐用性和强大的动力而闻名，并配备了3速手动变速器。别克D型车的车身以木制车厢为基础，底盘和车轮使用了大量的木制结构。这辆车是手工制作的，辅以抛光的金属装饰，重达1021公斤。共有523辆别克D车型为1907年生产，售价2000美元；1908年，共有543辆别克D车型问世，售价1750美元。

别克汽车的年产量从1904年的37辆增加到1907年的近5000辆，公司资本从7.5万美元增加到260万美元。1908年，别克以8820辆的销量成为美国最大的汽车制造商，超过了其两个主要竞争对手福特和凯迪拉克的总销量。

当时，杜兰特想结束美国数百家汽车公司的共存，于是他在1908年9月16日以别克汽车公司为基础创立了通用汽车公司。很快，通用汽车公司将Oldsmobile、奥克兰和凯迪拉克等公司合并到其运营中。为了吸引公众的注意，通用汽车公司还与白星航运公司合作建造了世界上最大的远洋班轮泰坦尼克号。

别克曾是美国最畅销的汽车品牌，在美国汽车史上占有重要地位。然而，别克在发展过程中也经历了无数挫折，并在成立一个世纪后在遥远的东方国家中国发扬光大。从中型轿车到跑车，从豪华轿车到进口SUV，别克的国产产品线目前覆盖了八大系列数十款车型，2012年的年销量超过70万辆。其中，别克凯越以27.7万辆以上的销售成绩再次夺得单车型国内销量冠军。

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