日前，我们从福特中国电动汽车事业部官方信息获悉，国产福特电动马野马Mach-E（参数|询价）自10月31日起正式开始全系列降价，降价幅度为2-2.8万元。此次价格调整后，仍有四款车型，其中入门级悦世后驱版降价2.6万元。补贴后，价格可以达到24.99万元，直接跌破25万大关。
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#它的竞争力有多强？电动马被定位为“传奇的电动赛车SUV”。在北美电动汽车的权威评估中，它击败了特斯拉Model 3（参数|询价），被评为2022年美国最佳电动汽车。这也是特斯拉近年来首次被挤出聚光灯下。然而，在中国，还有另一个场景。中国消费者有足够的选择，出现了一大群新的动力车公司和传统的燃油车公司，让电动马显得毫无诚意。
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#智能？特别是在智能配置方面，许多国产电动汽车现在都标配了L2级辅助驾驶等智能功能，甚至在车上安装了“冰箱彩电”。尽管电动马的内部做工相当精良，但需要安装1.5万元的智能驾驶辅助升级包显然有点“脱离群众”。
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#优点是什么？在福特最关心的控制方面，电动马做得很好。福特在调整车辆操纵性和动态特性方面有着丰富的经验。新车的电磁悬架也经过打磨，表现相对出色，转向轻便，指向精准，底盘紧凑，路感清晰。使用电马是没有问题的。然而，这往往是国内消费者最不关心的问题。相比于控制，我们似乎更关心零速，所以普通版的电动马6.2秒的加速是不够的，而GT版的3.65秒零速需要36.99万元，没有价格优势。
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最后，这种因素最终导致了目前电动马销量不佳。2022年8月和9月，电动马的销售数据分别为331辆和272辆。这次降价之后，我们能挽救它不断下降的销量吗？我们将拭目以待。
笔记
拼音 双语对照
如果说驾驶德系ABB的消费者是想通过“车”提升“人”，那么驾驶进口克莱斯勒300C的你必须拥有足够的自信。
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