福田岁末狂欢团购会狂甩100万 钜惠升级

而日本产品的过早成功导致产品过于单一，产品进步的程度没有跟上需求的变化。“王朝云分析说，这种市场变化不是由扁平产品和半长产品在设计理念上的差异引起的，而是由产品本身的质量、精细度和功能配置引起的。这正是促使福田汽车推出新景观G7产品的最初理念，也是福田汽车决心追求配置的原因新产品的离子和质量。

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王朝云说：“我们花了很多时间开发这款产品，并收集了大量数据，以提供一款更具技术含量、更符合现代生活需求的产品。”。自2011年初以来，新景观G7的研发在三年多的时间里已累计约2.9亿元。以不断提高客户价值为使命，在提高产品技术含量的基础上，走高质量路线，为短途客运和城市物流提供高质量的兼容解决方案，同时为日系车型开辟新局面。整体升级带来价值的新增长。总的来说，新景观G7在外观方面做出了很大的努力。流线型机身时尚、简洁、实用，继承了12年来山水系列产品的经典风格。同时，新景观G7的内部布局源自人体工程学设计和制造，使其乘坐安全舒适，并实现了乘坐和交通功能的自由组合，以满足客户需求。

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在安全方面，通过各种主被动安全设置和配置，以及底盘材料的选择，如拥有40%以上高强度钢板的新风光G7，以及满载的车身和严格的碰撞测试，新风光七国的安全性得到了进一步升级，确保平头产品也具有良好的安全性。承载能力是赢得这类车辆的关键。新风光G7的前悬架采用双a臂独立结构，后悬架采用变刚度悬架系统，可确保对纵向、横向和垂直方向的精确控制。此外，后桥管相对加厚，配备了前副车架、高刚性车身和底盘，使整体承载力提高了20%，并在舒适性和超强承载力之间实现了完美平衡，满足了客户各方面的多样化需求。在动力方面，新景观G7配备了两种动力：2.0升VVT汽油发动机和2.8升柴油发动机。汽油产品采用先进的低排放气道和燃烧室技术，采用带进气带的无级气门正时机构，优化进排气系统设计。最大功率为95kW，最大扭矩为186N?m。与同类产品相比，功率增加32%，扭矩增加5%，油耗降低8%。柴油产品采用博世控制高压共轨燃油系统、涡轮增压中冷、电控EGR、带DOC的车辆安装等技术路线。最大功率为70kW，最大扭矩为225N。m、 符合国家排放法规的要求。燃油经济性车型比同类车型高出10%，百公里综合油耗为8.5L。业内人士认为，随着消费者购买心理的逐渐成熟，他们在购买车辆时会更加关注车辆带来的实际好处。高承载能力、高功率和大空间的车型将成为购买车型的先决条件。凭借全球领先的技术水平、精致的成都和科技含量，新景观G7能够全面满足消费者对汽车的需求，引领日本轻型乘用车的新发展方向。

笔记

拼音 双语对照

标签：福田图雅诺万象汽车

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