6节臂+"X"支腿 福田雷萨技术自主创新

近日，以促进混凝土行业健康发展为主题的“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举办。据悉，“技术创新”已成为本届论坛的热门话题。凭借自身的技术创新优势，福田瑞萨引领行业技术走向巅峰。它在6节臂和“X”腿上不断挑战，不断突破国内底盘泵车的两大技术挑战，完成了国产底盘泵车向世界级泵车的完美转型。

由于国内5臂底盘泵车配送范围有限的缺点，福田雷萨6臂技术最大限度地提高了配送效率。同时，对泵车支腿进行了改进，以避免摆动式支腿底盘轴距的限制，并使用“X”支腿来提高产品的现场适用性。6臂和“X”腿的完美结合造就了一辆效率最快、适用性最好、通过性最强的3轴6臂47米泵车。这两项业界领先的突破性技术的集成，使三桥47m泵车的整体性能大幅提升，呈现出更高效的性能。因此，它被业内称为工程建设的又一“利器”。

● 技术难题重重：福田瑞萨攻克6臂技术瓶颈

此次，福田瑞萨创新了国产底盘泵车的6臂技术，大大提高了动臂的利用率和灵活性。与之前国产5臂底盘泵车分配高度和范围非常有限的缺陷相比，在相同的臂长下，6臂技术将有效分配高度提高了15%，有效分配范围提高了20%。从各个方面提高泵送效率，确保国产底盘泵车高效泵送作业。

同时，基于仿生设计，初始臂长、末端臂长和最小部署高度降低了近1米。动臂开口空间减少了6%，并且动臂更加灵活。在相同高度下，6节臂的实际浇筑高度高于5节臂，相当于增加了泵车的泵送高度，具有更高的性价比。凭借实力，福田莱萨不断挑战商用混合动力技术的新高度，勇敢担当创新先锋，从用户的角度出发，不断推出高质量、高价值的产品，以实现为用户创造最大价值的战略目标。此外，其分配棒经过精心挑选、制造和检验，以确保高可靠性，同时确保其重量轻、强度高和韧性好。

● 再次突破技术难题：Foton Reza“X”稳腿马步

混凝土泵车在施工过程中的抗倾覆能力是衡量泵车稳定性的重要指标。依靠福田汽车的研发实力和福田合资公司注入的研发实力，福田瑞萨在这一技术领域取得了突破。据悉，“X”支腿技术的应用使福田莱萨3号桥整个47米泵车的效率和现场适用性得到了提高。采用“X”伸缩腿技术，具有结构简单、维修方便、受力好、单侧支撑等优点。使用时大大减少了占地面积，满足了狭小场地的施工要求，提高了泵车对场地的适应性。

与传统的摆动式支腿打开时必须旋转到支撑位置相比，“X”支腿由于其自身的结构优势，只需直线移动到支撑位置，大大节省了打开支腿后占用的空间，使整车的空间优势更加明显。在传统的泵车施工过程中，需要部署四个支腿以确保泵车的稳定性。福田Reza泵车可以根据现场要求调整一侧支腿进行施工，另一侧节省的空间可以通过汽车通过。可以说，“X”腿技术为福田雷沙重顶行业的技术高峰奠定了基础。

作为国内底盘泵车品牌的领导者，福田瑞萨不断追求技术进步，确保质量和价值的共同提升，开创机械新局面……

笔记

拼音 双语对照产品技术作为行业的创新者。据悉，6节臂和“X”伸缩腿技术被誉为国内底盘泵车行业的技术突破，为国内商用混合机械带来了世界顶尖的技术，完美实现了其“与世界标准同行”的战略口号。考虑到这一点，福田瑞萨必将掀起行业新一轮技术创新，带领“中国制造”迈向世界质量巅峰

笔记

拼音 双语对照

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