11月,西博车展上一轮最高3万元的全系聚辉,立刻点燃了等待半年的消费者热情。销售方面的反馈是,许多消费者之前曾到店试驾迈锐宝,但由于新车利润不高,且市场上竞品的折扣幅度太大,他们犹豫不决。因此,迈锐宝全系列聚惠的消息一经发布,便成为热销趋势。在产品如此拥挤、折扣随之而来的中高端汽车市场,消费者真的很少愿意在今年上半年等待一款产品。丸红的产品实力和定位精度可见一斑。在当前高油价时代,自然没有消费者会为高油耗产品买单,更不用说等待了。面对美国肌肉车半个世纪以来一直背负的“油老虎”的恶名,雪佛兰美利奴给出的答案是,它不仅不消耗燃料,而且实现了真正的节油。迈锐宝集成雪佛兰EcoPower高效动力系统,包括1.6T产品在内,全系百公里综合油耗为8.0-8.3L。它在中高端汽车市场上是一款真正的节油产品,其低油耗已成为迈瑞宝除了其全部优势之外的又一个热销助推器。
把油老虎载入史册
在上海通用汽车未来企业战略的框架下,雪佛兰品牌已经形成了面向未来的EcoPower高效动力总成的发展蓝图,其中今年刚刚推出的旗舰产品迈锐宝走在了前列。
从迈锐宝搭载的三款动力总成车型来看,年初首发的两款车型均采用2.4LSIDI智能直喷发动机和2.0Lecotec DVVT发动机,均搭载通用汽车新一代6速手自一体变速箱,综合工况油耗分别为8.0L和8.3L。在中高级汽车市场,通常每100公里不超过9.5升的产品是低油耗产品,每100公里8升左右是当前细分市场中除混合动力产品外的最佳油耗水平。横向对比方面,与目前市场上所有相同排量的自然吸气发动机产品相比,丸红的两款动力总成在节油和节水方面平均排名前三,与以节油著称的最新一代日本产品和采用双离合技术的德系产品并驾齐驱。
成都车展上最新发布的迈锐宝1.6T产品甚至被贴上了节能环保的标签。在中高端汽车市场,涡轮增压产品的排量通常为1.4T、1.8T和2.0T。尽管前者具有出色的燃油经济性表现,但要拖动近1.6吨的中高端汽车有些困难,而后两者的油耗不可避免地稍有差强人意。迈锐宝此次推出的1.6T产品是迄今为止国内市场首款搭载6速手动和自动驾驶发动机的1.6T黄金排量产品。从排放角度来看,1.6L是环保型中小排量产品的分水岭,这一点已被许多国家环保产品支持政策明确界定;
笔记
拼音 双语对照
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