算上行业和市场的“双重”领导力，福田奥马尔率先树立了榜样。随着其超级卡车系列“国五精品”的推出，有望进一步推动中国中轻型卡车行业向绿色、高效、智能高端发展的升级进程。
价值创新关注用户需求
滴水不漏，石头一天也磨不掉。福田OMACO始终关注用户需求，并在整个产业链中实施价值提升战略，包括政策、产品、营销和服务。
福田OMAC以卓越的产品作为三线换机的无忧背书，针对终端痛点推出了三线换装的特殊服务政策，旨在最大限度地提高用户利益。
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（福田奥马科和永盛昌盛货运200辆超级卡车战略采购协议）
根据2017年9月20日发布的《北京市推动淘汰高排放老旧柴油货运车方案》，采取阶段性补贴模式：第一阶段为2017年9月份21日至2018年6月30日，在此期间报废或转出的轻型柴油车最高可享受3.6万元补贴，中型柴油车最高可享受4万元补贴。
为了更顺利、更快地推动北京的三线置换进程，帮助用户解决财务上的后顾之忧，福田奥马在上述政府补贴的基础上，推出了全系统每台3000元的限购补贴政策，以及一站式置换金融服务。零利率、零首付、长期额度等独家置换产品，以及“保险+购置税”打包贷款、休眠还款等特殊周到服务，真正为用户节省了换货时的金钱和烦恼。
此外，福田OMAC联合北京环境交易所，不仅在购车点设有国三置换办公室，还就近提供便捷服务；“我们还为线上和线下产品开通了一站式绿色替代渠道，使自己能够时刻关注用户，简化程序，节省时间，有效帮助用户在整个产品生命周期中实现最大价值”。
任何符合“报废计划”的品牌卡车都可以通过北京环境交易所官网或福田奥马克授权的北京4S店换取奥马克京V全系列新产品，办理数据审核、转出和报废的全流程手续，并申请政府补贴。与普通国三车主的申请流程相比，绿色通道至少可以节省约20天的等待时间，大大加快了用户获得补贴的速度。
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（Fukuda Omako发布实施“北京蓝天计划”的倡议）
长期以来，福田OMACO秉承绿色低碳理念，拥有领先的技术、制造和市场优势，前瞻性布局排放市场，在中轻卡行业转型升级趋势中处于领先地位，承担责任，履行承诺。随着国家环境治理的加强，排放法规进程的加快，以及执法的日益严格，高端中轻型卡车市场风起云涌。随着领先风格通过全国三线置换率先崛起，福田欧马势必再次抢占竞争优势，这有利于提高其市场吸引力和品牌影响力。
笔记
拼音 双语对照
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