法拉利California T北京车展大中华区首发

2014年4月20日，北京-法拉利在2014年北京国际车展上推出了新款加州T型敞篷跑车。秉承跃马的创新精神，这款设计优雅的法拉利新车完美融合了运动激情、高贵气质和多功能性。

继今年3月日内瓦车展全球首秀之后，备受期待的法拉利加州T敞篷跑车在全球第二大市场——大中华区首次亮相。法拉利首席执行官Felisa先生访问了北京，并与法拉利全球市场高级副总裁Enrico Gallera先生和法拉利大中华区总裁兼首席执行官Van Ewen先生共同推出了这款重量级新车。

继承了跃马家族自20世纪50年代以来的荣耀和荣耀，California T配备了一台新型V8涡轮增压发动机。这款令人印象深刻的动力装置体现了法拉利非凡的创新技术，成功地将顶级性能、超强扭矩、法拉利传统发动机的悦耳声音和涡轮增压燃油效率结合在一起。

California T配备了中置8缸发动机，这得益于可折叠硬顶敞篷车设计和非常成功的“2+”座椅设计理念。它的客舱空间有更多的组合变化，提供了更好的实用性和便利性。

California T将卓越的运动性能与优雅的设计完美结合。3855cc直喷V8涡轮发动机在7500转/分时产生560 cv的最大功率，输出功率因数为145 cv/l，在同类发动机中名列前茅，在第七档时的最大扭矩为755牛米。这些超级性能赋予了California T非凡的加速能力，从零到100公里的加速仅需3.6秒，即使在高速档也能提供强劲的加速，同时提供极高的燃油效率。

该发动机采用了一种新技术，通过降低惯性、源自F1的平面曲轴和创新的双涡流管涡轮增压器，显著降低了涡轮迟滞。独特的可变增压管理软件可确保更快、更强的加速性能，根据选定的档位调整传递的扭矩，同时降低油耗。

与F1赛车一样，发动机依靠涡轮增压来提高效率。与上一代California相比，新款CaliforniaT的油耗降低了15%。在第七档，新款车型的功率增加了70cv，扭矩增加了49%。组合工况下的排放量降至250 g/km，相当于20%的二氧化碳功率比，续航里程增加了15%。

得益于在平面曲轴、三件式铸造排气歧管和涡轮增压器壳体等关键部件的设计和生产中使用的先进制造技术，California T的发动机在进气和排气阶段发出强烈而悦耳的声音，随着其不断加速，其声音效果越来越令人印象深刻。这是涡轮发动机领域前所未有的卓越典范。

California T还使用了新的方向盘和新的悬架装置来减小方向盘角度并提高方向盘响应速度，从而实现跑车独特的动态体验。新型弹簧和最新一代磁流变减震器与车身运动加速度计的结合可以减少车身碰撞，提高操控精度，同时确保极其舒适的驾驶体验。

秉承“为不同的法拉利爱好者打造不同的法拉利”的理念，法拉利所有车型都亮相了本届车展，突出了跃马展台。以备受瞩目的California T为中心，法拉利首款四驱12缸GT跑车FF、法拉利历史上最强大的无限制12缸跑车F12berlinetta、8缸跑车458 Spider和458 Speciale组成了跃马历史上最具创新性的展览阵列。

跃马年三大项目预启动

在2014中国农历马年之际，法拉利发布了“跃马年……

笔记

拼音 双语对照成功”标志，向博大精深的中国文化致敬。此外，法拉利中国将开展一系列品牌活动，庆祝这一特殊的跳马年。在上海，法拉利将开设一个新的个性化定制中心和法拉利培训中心。此外，Ferrari将继续其“百万植树计划”“公益活动，展示跃马品牌对中国市场的高度重视和企业社会责任，回馈当地市场。

法拉利培训中心是跃马品牌在马拉内罗总部之外开设的唯一一家专业培训中心。旨在为法拉利在中国的员工和技术人员提供最全面的培训课程，以期为中国客户提供最好的产品和专业服务。

法拉利将于今年在上海推出大中华区唯一的个性化定制中心。每一辆法拉利都是独一无二的作品。作为一个高度创新的个性化项目，法拉利个性化定制允许杰出的客户根据自己的喜好选择跳马的颜色、材料和工艺。这三个个性化主题分别是CLASSICA经典系列、SCUDERIA运动系列和INEDITA个性化系列，突出了法拉利的优雅传统、极致性能和创新精神。在新的展厅里，尊贵的车主、法拉利爱好者和媒体同仁可以近距离体验法拉利个性化定制的魅力，进一步了解法拉利独有的稀缺性和高贵内核。

此外，法拉利将继续与联合国和平使者Jane Goodall博士的非营利组织合作，继续开展“百万植树计划”公益活动。植树造林项目的第二阶段仍在内蒙古地区进行。法拉利是大中华区第一个通过植树项目消除碳足迹的豪华汽车品牌。法拉利捐赠的每棵树在其生命周期内可以吸收250公斤二氧化碳，逐渐改善和优化当地的土壤质量。法拉利对一年内公司生产和运营过程产生的碳排放进行评估，以计算捐赠树木的数量，以实现其碳中和的目标。该评估包括汽车制造、从意大利到中国的运输以及中国车主在路上行驶一年期间的碳排放。

*油耗降低是基于模拟的实际驾驶条件来计算的。

加利福尼亚T技术规范

发动机

类型直喷式90°V8发动机

孔径和行程86.5 x 82毫米

单缸排量482 cm3

总排量3855 cm3

压缩比9.4:1

最大功率*412 kW（560 cv）

最大扭矩*755牛米，7档

尺寸和重量

长度4570毫米

宽度1910毫米

高度1322 mm

轴距2670毫米

前轮距离1630毫米

后轮节距1605 mm

干重**1625 kg

路缘石重量**1730千克

重量分配前47%-重量分配后53%

油箱容积78升

行李箱容积340升、240升

表演

最高车速316公里/小时

0-100 km/h加速时间3.6 s

0-200公里/小时加速时间11.2秒

重量功率比2.9 kg/cv

轮胎

前轮245/40 ZR19“

后轮285/40 ZR19“

前轮245/35 ZR20“

后轮285/35 ZR20“

CCM3制动系统

前轮390 x 34毫米

后轮360 x 32毫米

电子系统

ESC和F1-Trac系统

传输

F1，双离合器7档+倒档

悬架系统

前轮：双叉臂式

后轮：多连杆

燃油消耗量***

10.5升/100公里

二氧化碳排放***

250克/公里

*使用98号高辛烷值汽油

**提供轻型替代设备

***HELE系统的复合占空比

笔记

拼音 双语对照

标签：法拉利北京理念世纪

汽车资讯热门资讯