轩逸引领“大”趋势金九银十有可为

以“大”为主题的转型正在席卷整个中级轿车市场。上海大众斯柯达新明锐、一汽丰田新卡罗拉、东风标志新408等车型升级后“变大”。不仅车身的长、宽、高得到了提升，轴距也更长，为用户创造了更宽、更舒适的驾乘空间。这已经成为中级轿车升级过程中的一个重要指标。中级轿车市场的“大”趋势已经确立。

从销量变化来看，“更大”车型的销量大幅增长，成为8月家用轿车市场销量增长的重要原因。根据往年的数据，随着8月的增长势头和新车型的逐渐成熟，在接下来的“金九银十”中，中级轿车也将有“大”的潜力。

“以大为美”的想法再次出现，“大”轿车因应“市场”而出现

中级轿车已经变得“更大”，现在已经形成了强大的市场趋势。从主流热门车型东风日产轩逸，到今年“大”上市的新款明锐、新款卡罗拉等车型，“以大为美”的趋势日益明显。到目前为止，这一趋势似乎已经成为中级轿车改革的主流方向。然而，与过去不同的是，轿车的“大尺寸”已经不够了，以新轩逸为代表的“大空间”车型更具吸引力。

中级轿车市场出现“大即美”的现象，很大程度上是由于许多中国消费者心目中“住大房子、开大汽车、吃大餐”的消费观念。自古以来，中国人也把“大”放在很高的位置，“大”对中国人的审美观有着根深蒂固的影响。

新款卡罗拉就是一个很好的例子。新款卡罗拉在车身尺寸和内部空间方面都有了显著的改进。具体而言，卡罗拉新车的长度增加了95毫米，达到4630毫米，车宽也增加了15毫米。特别是在非常受中国消费者欢迎的轴距方面，新款卡罗拉升级到了2700毫米，数量更大意味着空间更宽敞。加大版卡罗拉一经上市，也取得了不错的销售业绩，首月销量达到1.7万辆。

当然，说到中级轿车中的“大”车，东风日产轩逸就很有代表性。2006年，轩逸上市时，轴距达到了2700毫米，是当时广受消费者喜爱的高端轿车代表车型。如今，在其他车型进行尺寸升级的同时，新轩逸也基于轴距对实际乘坐和驾驶空间进行了优化升级——680 mm行政级后排空间、1760 mm超宽车身宽度引人注目，其多层仿生座椅的应用，以及现代生活的室内设计风格和精致细腻的室内材料工艺，也赋予了大街区很大的内涵。

除了受到试验美学的影响，另一方面，注重大型汽车的美观也非常符合中国轿车消费者的用车理念。有数据显示，面对中级轿车的绝大多数消费者是那些更关注家庭生活的人。在选择汽车时，他们不仅关注自己的驾驶体验，还希望自己对汽车的热爱能给家人带来更愉快的乘坐体验。因此，大空间是他们选车的一个重要因素。

与此同时，80后的消费者也在增加。作为市场消费的主力军，他们普遍受到“2+2+3”家庭结构的影响，而家轿通常结合了通勤、代步、自驾游等多种功能。自然，他们对车型空间性能的关注度越来越高，几乎成为选车过程中最重要的因素。因此，与新轩逸和新卡罗拉一样，为了应对“市场”，出现了尺寸大而有意义、内部空间大的中级轿车。

汽车市场暗流涌动，金、银、银十个“大”品牌可以实现

纵观8月份的整个家轿市场，虽然没有前几个月那么热闹，但在平静之下依然动荡不安。数据显示，8月份全国汽车销量超过91万辆，增长了1。……

笔记

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标签：轩逸卡罗拉东风明锐日产

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