作为中国灯厂之光，广汽传祺第二代GS8（参数|询价）在之前的造型和品尝中，将以其令人惊叹的设计美学震撼四个人。然而，作为广汽传祺产品矩阵的中流砥柱，第二代GS8不仅拥有惊人的颜值，而且具有相当的技术能力。
8月25日，在第二代GS8技术品鉴会上，广汽传祺正式向我们展示了新车的硬实力。
新车基于L平台打造，采用GPMA广汽全球平台模块化架构，具有高扩展性、高颜值、高智能化、节能环保、卓越驾驶体验五大优势。基于该平台的兼容性，新城汽车推出了纯燃油和混合动力两种动力总成系统，燃油版配备了“AVDC影子驾驶员”系统。
所谓“AVDC影子驾驶员”，是指广汽自适应车辆动态控制系统。第二代GS8是首款搭载AVDC影子驱动的传祺车型。
该系统通过“域控”技术集成了EMS、TCU、ESP、4WD等系统，实现了发动机、变速箱、底盘、电器等系统的全领域动态集成控制。它可以实现各个子系统之间的信息交换，以最佳方案保证整车的动态运行，实现车辆的自适应动态控制。AVDC影子驾驶员包括三个模块：驾驶性能实时调节、弯道动态控制和驾驶员驾驶意图识别。它通过纵向控制、横向控制、驾驶员类型识别和驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。动力方面，燃油版车型搭载巨浪动力2.0 TGDI发动机和最新一代爱信8AT动力总成，混动版车型搭载2.0 TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统。基于巨浪动力平台打造的第二代GS8，动力强劲、环保节能、质量可靠，性能和质量全面提升。高效2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米，最大热效率为40.23%。据悉，混合动力版在NEDC工况下每百公里加速可达6.9秒，油耗为5.3升/百公里，在综合条件下可实现30%以上的节油率。一箱燃油可以行驶1000多公里。底盘方面，新车采用了“聚星底盘”，具有极为稳定、极为强劲、极为平顺的特点，使新款GS在舒适性、操控稳定性、转向、制动性能和越野性能等方面达到了高度平衡。对于越野性能，新车的四轮驱动系统使用了汉德尔电动液压扭矩管理器，响应速度不超过0.2s，四轮驱动扭矩精度提高了5%以上，四轮驱峰值扭矩提高了11%。同时，开发了四种四轮驱动模式，即ECO/舒适/运动/越野。这使得整车的四驱性能更加出众，日常驾驶干预速度更快，四驱系统运行更顺畅，克服困难的能力更强，耐用性更长。在安全性和可靠性方面，第二代GS8符合C-NCAP 2021法规，符合2021版C-NCAP五星和C-IASI优秀标准。在主动安全方面，包括22个智能驾驶传感器，共配备四大类27项丰富的主动安全智能技术，在泊车辅助、驾驶辅助、低速碰撞保护、碰撞前主动安全等方面全面保障出行安全。此外，AEB的全面升级使工况覆盖率提高了50%，可以从容应对各种路况。在被动安全部分，车辆采用了新的GPMA架构车身结构，实现了最佳的能量吸收和力传递要求。超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，与上一代产品相比，应用率提高到17%……
笔记
拼音 双语对照
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