近日，法拉利正式发布了其296 GTS的官方图片。作为当前296系列车型的敞篷版，296 GTS采用硬顶设计。
在外观方面，296 GTS仍然延续了自458车型以来一直保持的车身轮廓，而与目前的296系列车型相比，296 GTS在很大程度上延续了最初的设计。看似简单的车身线条隐藏着高效的空气动力学设计。大灯处的进气口可以将冷空气引导到制动系统中，大尺寸的前进气格栅也突出了其非凡的品质。
与目前296系列车型最大的区别在于车身侧面。296 GTS采用机械折叠硬顶设计，当车顶缩回时，在两个座椅后面形成整流罩样式。在低于45公里/小时的速度下，296 GTS可以在14秒内完成车顶的打开和关闭。汽车后部的透明后窗玻璃可以直接看到整个V6发动机。
在内饰部分，296 GTS还复制粘贴了296系列车型的大部分内饰设计，这对于该系列的硬顶敞篷车型来说是无可厚非的，因为296系列的内饰已经足够完美了。无论从科技感、质感、豪华感、易用性、运动氛围都无可厚非。
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在动力方面，296 GTS继续搭载全新的2.9L V6双涡轮增压发动机，气缸角度为120度，并辅以位于后桥的电机，形成插电式混合动力系统。整个系统的综合功率达到610千瓦，最大扭矩为740牛米。变速箱系统是一个8速双离合器变速箱。它由容量为7.45千瓦时的电池组支持，纯电续航里程为25公里，最大纯电速度为135公里/小时。亮点回顾：V6敞篷跳马法拉利296 GTS于4月19日推出，V6跳马重返赛道法拉利296 GT3赛车向法拉利296 GTB推出技术与迈凯轮Artura的比较
笔记
拼音 双语对照
发动机是汽车的心脏，所以各类发动机评选也有着较高的关注度。就在近日，2018年度国际发动机评选正式结束，来自法拉利的V839T发动机第三次夺冠，也一举斩获了本次评选中的三个奖项。
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1900/1/1 0:00:00近日，从外媒处获悉，法拉利将在本月推出一款全新的Icona车型。目前关于新车的名称、设计和价格仍然不得而知，预计它应该比之前的Icona产品更加独特也更贵一些。
1900/1/1 0:00:00近日，有外媒曝光了一组来自美国专利商标局的专利图，图中涉及的电池模块与车辆信息疑似与法拉利未来计划推出的纯电动超跑相关。
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