法拉利SF90，一家像这样的顶级超级跑车工厂，可以震撼许多人的眼睛。我相信无论男人、女人、老人还是年轻人在路上看到它，他们都会忍不住看一看，对吧？然而，MANSORY“卖炭翁”手中的超级跑车和豪华汽车都无法逃脱被改变的命运。
最初的法拉利SF90 Stradale（参数|查询）不久前，著名的德国改装厂MANSORY采用了法拉利SF90，并为Stradale和Spider版本设计了一个名为“F9XX”的套件。夸张的设计可以说是彻底改变了整车。
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外部前脸、环绕、前唇和穿孔行李箱盖都有夸张的设计和锻造的碳纤维支撑。甚至连汽车标志也被MANSORY自己的设计所取代。
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侧面、侧裙板、后视镜和百叶窗轮拱通风侧进气口也采用了锻造碳纤维装饰，使原厂光滑的侧面有点好斗的感觉。
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轮毂方面，更换了一套YT.5空气单件锻造车轮，前21“后22”，采用锻造碳纤维轮毂盖装饰，搭配前255/30 ZR21和后335/25 ZR22 Marlborough SC6高性能轮胎。
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尾部更为夸张，超夸张的后包围和大尾翼直接融入后保险杠。排气系统也被中央四向排气系统取代，而不是原来的中央两向排气系统。从尾部来看，除了尾灯之外，它似乎不再是SF90了。
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后窗玻璃上还装饰着一大块锻造的碳纤维夸张装饰，顶部还有一个与F1相同设计的进气口。
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“外观是固定的，内饰不能马虎。黑色和黄色的整体使用也覆盖了大量的碳纤维，甚至地毯都换成了MANSORY自己的”。
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当然，有了这样一个夸张的设计，有必要对动力做点什么。从最初的780马力和800牛米的扭矩升级到现在的1100马力和980牛米的扭矩。0-100公里/小时只需2.4秒，极限速度也达到了惊人的355公里/小时。
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最后，你喜欢最初的法拉利SF90还是经过MANSORY这样的大型工厂改装的法拉利SF九十？
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笔记
拼音 双语对照
标签：法拉利
上世纪50年代是欧洲GT赛车运动的鼎盛时期，来自马拉内罗的法拉利在各大比赛中几乎都处于领先地位。
1900/1/1 0:00:00法拉利在2018年推出Icona系列中的SP1和SP2，可说是品牌的顶级旗舰型号，只限量生产500台，只有法拉利的VIP才能订购到新车，因此要看到一部也不是很容易。
1900/1/1 0:00:00SUV的真香定律就连顶流车企也逃不过，先是劳斯莱斯推出库里南参数询价，再到绝不推出SUV的法拉利推出Purosangue。
1900/1/1 0:00:00前言：如果把法拉利的发展史写成一部剧本，我想一定足够传奇。从1947年赛车手恩佐法拉利先生建立品牌开始，到后来专注于生产赛车直至1956年获得首个F1年度冠军。
1900/1/1 0:00:00法拉利SF90，这样的顶级超跑原厂就能震撼很多人的眼球了，相信无论男女老少在路上见到它都会忍不住多看一眼吧？但在MANSORY卖炭翁手上的超跑、豪车，没有一辆能逃过被改的命运。
1900/1/1 0:00:00知嘹汽车阿伦法拉利、保时捷、路特斯作为全球公认的三大超跑品牌，如果说保时捷过于接地气、路特斯早早进入电动化，那么对于喜欢个性化、追求速度的消费者来说，目前最具超跑情怀的品牌，则归法拉利莫属。
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