说到本田的前驱技术,不可避免地会提到本田粉丝心中的图腾——红海豹Type-R。FK8曾被誉为“最快的前驱车”。
本田的另一款经典车型Integra DC2也长期被称为“山路先锋之王”。更难列出本田的优秀前驱车型,因为有无数经典车型可供选择。但是本田正在推出后驱车型吗?答案是肯定的。以前驱技术著称的本田也推出了一些后驱车型。让我们复习一下。
尽管本田的后驱车型相对较少,但有两款车型代表了本田的高技术造诣。当谈到本田的知名车型,即本田S2000和本田NSX时,它们采用了后驱布局。本田S2000是历史上最受欢迎的双座敞篷跑车之一,以其出色的操控性和高转速发动机而闻名,十多年来一直在“动力升级之王”榜单上占据主导地位。后驱、高转速自吸、6速手动操作和50:50的配重比的组合可能会让每个爱车人士无法抗拒。可以说,S2000无论是在外观还是内核方面都非常能抵御攻击。红头K20A现在受到无数本田粉丝的追捧,实际上是安装在S2000上的F20C的祖先。在那些日子里,本田将一系列众所周知的先进技术融入了这款发动机中。2。L NA出乎意料地达到了250马力。20多年后的今天,它仍然可以与许多当前性能的汽车并驾齐驱,而且别忘了让一台涡轮机走。“一辆可以在路上行驶的赛车。”
另一款后驱本田是NSX。NSX一经推出,就直接将法拉利和兰博基尼作为其首要目标。作为东方的竞争对手,它对世界领先的超级跑车制造商做出了强烈的回应。NSX是日本第一辆超级跑车,也被称为20世纪90年代最好的日本跑车,也是日本四大天王之首。本田将全铝车身、F1设计理念、战斗舱内饰设计以及采用VTEC技术的V6发动机应用于这款NSX,代表了当年日本最高水平的造车技术。
除了众所周知的本田S2000和NSX,本田还有一款本田S500/600/800后驱。
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吴彦祖的s800!以及本田推出的后轮驱动、中置发动机双座跑车Beat。紧凑敏捷的设计和同时期的铃木卡布奇诺都是经典的k车。它拥有10000转/分的仪表底座、760公斤的车辆重量和2280毫米的轴距,显然是一款轻型驾驶汽车。2015年,本田S660作为其继任者出现,但尚未在国内推出。
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尽管本田是前轮驱动高性能汽车的代名词,但不可否认的是,本田也生产了一些出色的后轮驱动汽车,NSX和S2000都堪称汽车行业历史上的传奇经典。
笔记
拼音 双语对照
说到本田的技术可能很多粉丝想到的都是Vtec“买发动机送车”,毕竟“本田技研”一直以来秉持着对技术的狂热钻研态度。
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