近日，丰田总裁丰田章男在日本超级耐力赛冈山站亲自承认，丰田将开发一款三缸1.4T发动机，该发动机将安装在GR86赛车上，参加2022年日本超级太急超级耐力赛的ST-Q类别。
这款1.4T三缸发动机预计将基于GR Yaris的G16E-GTS发动机，气缸直径为87.5毫米，活塞行程缩短至77毫米。每个圆柱体的尺寸为462.8毫升，三个圆柱体的总尺寸为1388.3毫升。TGR主管佐藤宏表示，丰田将重新调整GR86 1.4T发动机，将涡轮系数包括在内，最终数据将与2.4L自然吸气发动机相同。
至于新发动机是否会大规模生产，丰田表示，开发一款全新的发动机需要1000亿日元，开发其衍生车型需要200至300亿日元。GR Yaris使用的3缸发动机部件与普通Yaris 3缸发动机使用的部件几乎完全不同。这意味着丰田需要尽可能在跑车之间平均分担成本。最后，TGR的负责人佐藤宏也表示，GR86使用的1.4T发动机正在开发中。预计真正发射的可能性很大。考虑到水平对置发动机的高昂成本，丰田自己的发动机无疑会进一步降低价格。选择使用这款发动机参加比赛将展示丰田的研发速度，另一方面，它也可以与BRZ相比，后者在同一比赛中也使用了2.4L自然吸气发动机。精彩内容回顾：新一代丰田GR 86将于今年秋季发布。新款丰田GR 86将再次发布。在这个价格下，你想让丰田86也有狩猎版吗？与法拉利FF相当的面值
笔记
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