全新现代途胜9月15日首秀 设计不拘一格

2021凯迪拉克XT6的油耗降低了5%-6%，综合运行条件降低了7.2升。从我实际的试驾经验来看，这些数据并不夸张。除了更安静、更省油外，2021凯迪拉克XT6给我带来的最大感受是更稳定、更舒适。

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丽江和香格里拉之间有许多山路，它们蜿蜒、崎岖、陡峭。许多道路依山而建，一侧是悬崖，另一侧是山丘。90°的转弯随处可见，许多拐角处都被山挡住了，根本看不到后面的路况。在这种情况下开车不仅会让人紧张。然而，俗话说：“能人胆大”。这个“技能”不仅仅是我的驾驶技能。尽管这些年来我读过无数的车，也积累了相当多的驾驶经验，但我不敢轻易感到骄傲。因为人类的力量毕竟是有限的，我们仍然更多地依赖技术。因此，让我更有信心的是汽车本身。

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由于一些只有双向单行道的狭窄道路，我们经常被前方缓慢行驶的车辆挡住。当然，低速并不意味着速度特别低，但我们希望超越我们的驾驶习惯和汽车。这不仅考验驾驶员的判断力，而且对车辆的要求也很高。由于该路段弯道较多，超车时，前方可见的路段非常有限。也许在你看不见的路段，一辆车从对面的车道向你驶来，或者在拐角处，一辆汽车会突然出现。因此，在到达转弯处之前，你必须顺利通过前面的车。此时，48V轻混系统的优势已经发挥了重要作用。超车时，动力有明显的持续提升。中段的加速总是很棒，所以超车很容易。

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遇到转弯时，不要太担心。只要用方向盘沿着车道线的方向，不要太担心侧倾和尾旋。车身的稳定性非常好，在车道上可以很容易地进行维护。在我从香格里拉返回丽江的过程中，由于高速公路发生山体滑坡，道路被封闭，我们不得不走很长一段国道。虽然有些地方的路况不是很好，崎岖不平，但这也让我尝到了新款凯迪拉克XT5底盘的舒适性和稳定性。

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我们在香格里拉的风景上逗留了太多，没有给回程更多的时间。由于高速公路关闭，我们不得不延长回程时间。因此，即使我们走国道，由于时间紧迫，我们也不会缓慢行驶。尽管这条路上到处都是坑坑洼洼和石头，但即使车速不低，也没有特别的颠簸。

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搭载源自超级跑车的专用技术，智能双释放适时四驱系统带来卓越的动力体验；RTD自适应阻尼系统每秒扫描路面500次，积极提高稳定性，兼顾操控性和舒适性，显著提高了两款车型的驾驶质量。

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总的来说，48V轻型混合动力系统显著提高了动力并降低了油耗。同时，在静音和操控方面，它也带来了更好的性能，再加上这两款SUV本身的良好基础。因此，这两款车的优势在同级别车型中是比较明显的。当然，这两种车身还具有其他优势，如智能化、车联网、人机交互等方面。他们也有出色的表现，需要进一步探索。ZAKER汽车原创图案/李俊杰

笔记

拼音 双语对照

标签：途胜现代北京理念

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