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试驾哈弗赤兔混动DHT 能否挑战“两田”

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时间:1900/1/1 0:00:00

说到气电混合动力,THS和i-MMD是两个不可分割的术语。丰田和本田在石油危机期间看到了混合动力技术的重要性,并努力在世界各地推广HEV概念。“良田”单打独斗了20多年,终于有人想站在他们的肩膀上,看看油电混合的风景。去年12月,长城发布了柠檬混合动力DHT,引起了大家的集体好奇。今天,等着我体验的是哈弗品牌首款搭载DHT的车型——哈弗赤兔(参数|询价)混合动力DHT。

长城,哈弗,本田,丰田,哈弗赤兔

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动力方面,试驾车搭载的DHT混合动力系统与WEY Machado基本一致(参数|询价),采用1.5L混合动力专用发动机+DHT100组合,包括双电机、固定轴变速箱、双电机控制器等,系统综合最大功率为140kW,综合最大扭矩为375Nm。

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与i-MMD相比,DHT最大的亮点是在发动机的直接驱动路径中增加了一个2挡传动机构,该机构在高速巡航时使用高档位来降低发动机转速;在高速超车时,使用低档位以获得更大的扭矩。

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除了能量回收,DHT还有三种主要的操作模式。简单地说,当车速在0-35km/h之间时,系统会自动切换到EV或串联模式;

笔记

拼音 双语对照

标签:长城哈弗本田丰田哈弗赤兔

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