李斌的年终总结，蔚来的战略和目标

作者/温莎编辑/张楠设计/石玉超2022年前10个月，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌被分配了以下时间：在上海国内三个月，在国内四个月，国外三个月。当大多数中国人还在国内时，李斌已经出国了。8月至10月，他在美国硅谷打牌，在挪威街头跳舞，并在德国柏林进行了个人英语首秀。他还临时主动与好搭档秦立红和高管团队一起访问了10个欧洲城市，驾驶着蔚来ET7（参数|询价）。人生没有白走的路，每一步都很重要。李斌的海外之旅更像是一次插旗之旅。无论他走到哪里，都是蔚来已经进入或即将进入的国际市场。2021 5月，威莱迈出欧洲市场的第一步，进入挪威；

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拼音 双语对照2022年10月，蔚来宣布在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场开放服务。在成年人的世界里，时间花在那里，鲜花盛开。2022年后，李斌真正成为了李威廉，蔚来汽车成为了在外媒挑战德国汽车巨头的中国电动车新贵。“让中国汽车走出国门，走上欧洲街头，是无数中国车友几十年来的梦想。以李斌为首的蔚来汽车正朝着这个梦想努力，这让他非常兴奋。”。有更多快乐的事情，人们也有更多分享的欲望。在2022年的最后几个月，李斌密集出口。

2004年之后，他不再在网上写游记了。在为期十天的欧洲自驾之旅中，他拿起一支笔，重拾旧业，将沿途的风景和故事分享给蔚来车主。2022年11月25日，李斌在蔚来位于上海漕河泾的办公室发表了蔚来八周年内部演讲，主题为“不忘初心，锐意进取”，分享了蔚来面临的挑战和解决方案。当时，台上坐着数十名员工代表，身后约有3万名蔚来员工。李斌表示，2024年和2025年是智能电动汽车的最后阶段。“目前，我们每个季度继续投入30亿元用于研发。如果花掉这段时间，把钱花掉，到2025年什么都不会发生，一切都会结束。”如果决赛落在第二个广场上，我们仍然想赶上第一个广场，那基本上是不可能的。“在二阵中，你只能是一个与世隔绝、勉强活着的人。”很多人不知道的是，五天前，在同一个地方，李斌也举行了4个半小时的内部分享，但这里有30名轩辕学园三期的精英学生，背后有无数怀揣梦想的新汽车人。李斌说：“造车就是在泥泞的道路上跑马拉松。如果你跑100米，那真的是一场几毫秒的比赛。有时你必须张开手来挡住旁边的人。跑400米也需要你不必做那么多工作才能跑完1万米。跑马拉松没用，重要的是要确保你自己的呼吸、节奏和身体分布。”。"

这是2022年11月20日。轩辕学堂第三期第四模块课程的主题是“产品创新与全球化战略”。刚刚在欧美巡演的李斌，回顾了蔚来“生于全球”的品牌基因，勾勒了其海外扩张版图，讲述了一个长期的造车故事。在为期两天的第四模块课程中，来自同济大学汽车工程学院和设计创意学院的双聘教授李斌和马军，全国人大代表、上海社会科学院副院长张兆安，蔚来汽车用户关系助理副院长沈宏，还为轩辕大学做了讲座。这是新冠肺炎疫情防控近三年来轩辕在线教育首次在不确定性中成功举办，也是一次启发性的教学经验。

“中国一定会强大，而且会超出所有人的想象。”就在几天前，李斌与一家跨国公司的首席执行官进行了深入沟通，后者认为未来中国品牌将占据全球汽车市场的70%。李斌认为这可能有点夸张，“然而，这个数字仍有可能达到40%。未来，中国的汽车产量将占全球总产量的35%至40%。”

至于更深层次的原因，李斌有自己的方法论。他在白纸上画了一张桌子。纵轴分为智能化、电动化和汽车化三类，横轴由市场规模、供应链基础、人才与技术、产业政策四个要素组成。在介绍了具有全球竞争力的国家后，他总结道，“只有中国，甚至美国，才能检查所有的表格。”。“美国的一些人一直对智能电动汽车漠不关心。在日本，供应链和人才……

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拼音 双语对照这一次，它也为蔚来走出去建立了坚实的护城河。李斌的话总是流露出长期主义的思想。关于全球化问题，他说，首先是长期思考。长远来看，蔚来第一代平台在中国，第二代平台进入欧洲，第三代平台进入美国；其次，要有耐心，因为不可能一帆风顺。“丰田在美国已经重复了几十年，你为什么突然爆炸了？这是不可能的。特斯拉实际上在中国已经有十年了，从2014年交付到现在已经有8年了。自从我们来到这里以来，我们并不是不可战胜的。“李斌似乎在再次分享和告诉自己。在众多拥有造车新势力的公司中，蔚来的“野心“是最大的。电池和芯片都是自主研发的，手机业务正在如火如荼地进行，新品牌也在准备中。李斌举着横幅。从目前的成就来看，蔚来正站在一个中国品牌从未达到的高度。在豪华车市场，蔚来，一个能够与美世竞争的中国全新品牌一个世纪以来，es和宝马首当其冲。一切都在朝着正确的方向发展。2022年1-11月，蔚来累计交付新车106671辆，年交付量首次突破10万辆，同比增长31.8%。销量的增长、账面上的数百亿元以及全球化的稳步推进。。。让李斌目前看起来很平静。11月20日，他不仅回答了巨浪“无限时间”第三期学生的十多个问题，还与大家共进午餐和下午茶。他还成为了一名热情的解说员，介绍了蔚来汽车ET5、ET7和ES7三款新产品的亮点和功能。

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两年后，蔚来汽车将迎来成立10周年的里程碑时刻，他预计公司将在2024年实现盈亏平衡。“挑战还是比较大的，最大的变量是锂的价格。”李斌告诉学生，蔚来正试图从源头上改变这种情况，当然，“蔚来不会降价”。

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蔚来和用户的秘密都隐藏在他的头衔里，同样的世界，同样的蔚来。蔚来为欧洲和美国带来的不仅仅是产品，还有用户服务。在欧洲市场，蔚来不仅推出了产品，还实施了整个服务体系。在挪威最繁华的国王街，近45万人走进了NIO House；在欧洲，蔚来已接入38万个充电桩，欧洲版充电地图已投入使用；在匈牙利，蔚来为蔚来能源建造了第一家欧洲工厂，并于9月启动了第一座发电站；

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拼音 双语对照ign和同济大学创意学院在满足用户需求和为用户提供更好体验方面也有发言权。毕业于德国达姆施塔特大学，在德国企业有15年的工作经验。作为一个灵活的人，他于2004年被万钢介绍到同济大学。马骏教授是一位实践与理论相结合的综合型人才。

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然而，2022年11月19日上午，在这次进入轩辕学校教室之前，马教授经历了一个糟糕的周六早晨。原因是多方面的，包括导航错误、停车通道狭窄、入口手续繁琐，以及三者结合造成的负面情绪。这让对体验设计颇有研究的马教授不禁感叹，体验是一个过程。“体验是一个过程，它是由一个接一个的切片场景组成的，我们在设计产品时必须考虑这个问题。”站在轩辕大学的教室里，马军教授也利用这一经验巧妙地引出了他这次课程的主题“善用”? 趋势-新时代的产品创造。为了解决这个问题，他首先“带”了他的三个朋友：唐纳德·阿瑟·诺曼、乔治·理查德·布坎南和比尔·莫吉奇，他们是设计心理学、设计思维和互动设计概念的创始人和创始人。通过这三位朋友，马军教授为学生们梳理了用户体验设计定义的演变。“为什么用户体验如此重要，因为人是视觉动物，交互理论也是正确的。人有五种感官，每个人都知道哪种交互获得的信息最多？也就是主要的交互。答案是视觉的，占82.5%。第二个是什么？第二个就是听觉。在交互设计中最重要的是满足这些两个方面。马骏教授的一系列自我问答似乎回答了大学校园。他不忘突出“学生”，说：“在这节课上，如果你什么都不记得，但理解了这九个词，就足够了。”。“马军教授的“九字箴言”来自苹果公司副总裁、苹果用户体验创始人、设计学科带头人唐纳德·诺曼的用户体验价值金字塔。这九个词，一是本能层；二是行为层；

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拼音 双语对照第三，反射层。马骏说：“唐纳德一生中从未理解过任何东西，但他理解了一件事，并创造了这样一个金字塔的用户体验价值。无论你是企业家、有产品经理思维的人，还是用户自己，只要记住这九个字，就一定能在你的企业和产品中取得成功。”

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本能的层面是安全，做任何没有问题的事情都需要安全。“汽车应该以人为本，人们的生命不应该被视为理所当然。安全远比娱乐重要，安全是第一位的。然而，现在许多汽车同行并不这么认为。其次，它们应该好看、舒适，人应该是视觉动物。第三，它们应该功能齐全。感官、品牌体验和合作认知经验都是本能层中的基本层。如果产品的本能层做得不好，那么就不应该有行为层或反射层。”“首先，我们需要把产品做好。“在行为层面，大多数企业都集中在那里，很多企业生产出了好产品，但很少有企业能达到这个水平。”很高兴，很难买到。舒适性，对于一个人来说，当你进入一个空间时，你会感到非常舒适或舒适，这是一个非常高的水平。这几乎是作为一个产品人员的最高水平，这是非常困难的。当每个人都在制造产品、品牌和企业时，如果客户告诉他们对你很满意，而你的产品让我很满意，那么你就赢了。“反思水平，这是一个更高的水平，更高。”0到60的测试分数与60到80的测试分数或80到100的测试分数完全不同。一家公司要成为顶级公司并不容易，但无论是80分的企业还是100分的企业，都是人生的意义所在。没有标准答案。这并不意味着每个人都必须实现用户体验的金字塔，但告诉每个人金字塔在哪里是很重要的。“这一理论在蔚来汽车的办公区得到了解释，似乎特别有说服力。如何在用户从本能层面上升到愉悦的行为层面时与他们产生共鸣和情感联系，是当前汽车公司的追求，蔚来是最好的之一。马军相信，如果真的发生了，那么这家企业一定会成功。

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他没有忘记肯定轩辕的学问。“就像为什么轩辕学校如此成功一样，如果我们把这门课作为一门被引用的产品，与普通大学的课程最大的区别是什么？区别在于我们有关系、情感和共鸣。轩辕学院是一个很好的案例研究，它真的会产生行为层。”在大学里，教授们总是喜欢用一些开放的话题来引发思考和讨论，马骏教授也向企业家们提出了一个问题。“我们真正需要什么样的产品？这是一个完美的产品，一切都会好起来。也有一些缺点，在大多数方面都相对平庸，只有一两个特别好的优点。什么都擅长的学生举起右手，认为他们不必什么都擅长，但有一些方面他们可以做到完美前夜，举起他们的左手。“这个问题几乎是每个产品在定义之初都需要回答的问题。如今，它已经成为一种没有标准答案的形而上学。

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领导干部政策解读如果用户是企业的动力，那么政策就是风向标。汽车行业一直受到市场和政策的双重驱动，这要求企业家不仅要深入研究用户，还要了解国家政策。有一个积极的共识是，谁能掌握国家政策，谁就能更好更快地抓住机会。轩辕学校的学生大多是企业高管，他们不仅需要服务用户，还需要管理和把握大局。轩辕学校巨浪期第三期第四模块课程在中国第二十次全国代表大会后不久举行。2022年11月19日下午，轩辕学校迎来了张兆安，一位懂政策、会解读、能让大家“开怀大笑、听得懂”的导师。张教授很“斜杠”，用他的话说，“我是一名经济学家，也是一名领导干部”。他是全国人民代表……

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拼音 双语对照第七，就业压力很大。“挑战很大，但张兆安认为，中国韧性经济的基本面没有改变”。所有企业家现在面临的不是战术问题，而是战略问题。他告诉在场的学生，作为一名企业家，首先必须增强信心，因为未来世界上最大的市场仍在中国。同时，他还提醒学生，中国走出去的难度正在增加，而不是减少，因此关注发达国家的并购很重要。如何积极回应？他提醒在场的学生要特别把握五个方向。第一，中央政府的政策和未来国际国内经济形势的走向。第二，未来科技进步的趋势。第三，未来产业发展趋势。第四，未来市场发展趋势。第五，党和政府政策的走向。张兆安说：“世界将发生巨大变化，中国的未来会有很多新事物。我希望大家认真研究。”。在现场，他还预留了一些时间与同学们进行进一步的对话和交流，并给他们一些提醒，这可能也会为他们做出企业战略决策提供更多支持。

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道路曲折，前途光明。只要我们把握大方向，增强信心，未来全球最大的市场仍将在中国。“每个人都对中国有信心，没有哪个国家像中国那样有希望。当然，这个过程会很困难，做生意肯定不会像以前那么容易。在20世纪八九十年代，谁有勇气赚钱，谁就已经过了人人赚钱的时代，现在是时候动脑筋了。”张兆安教授说。好像什么都说了，好像什么都没说；“懂的人自然懂，不懂的人不懂他们说的话。”不知怎的，在张兆安教授的“与你说几句话，比如听一场对话”讲座之后，轩辕学院第三期《巨浪》的学生显得更加兴奋，仿佛时代在呼唤。。。本文由汽车商业评论或内容合作原创转载。请联系并声明非法转载将接受调查

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