在北美落基山脉,有一只强壮凶猛的大角公羊。在与恶劣地理条件的斗争中,无论是在陡峭的悬崖上还是在陡峭的道路上,它都培养了强大的来去自如的能力。如今,它已经成为世界上最具活力和无拘无束的汽车品牌——道奇在各种道路上留下了健壮的身影。回顾道奇品牌的发展历史,你会发现公羊精神一直指引着道奇前进。它赋予了每一辆道奇汽车灵魂,使它们变得狂野,并在世界各地奔跑。
创业:从两轮到四轮的飞跃
道奇兄弟是道奇品牌的创始人,他们的职业生涯始于制造自行车。1897年,道奇兄弟与弗雷德·埃文斯建立了合作关系,并成功制造了“埃文斯道奇”自行车。1900年,合作关系解除后,道奇兄弟在底特律建立了自己的机械工厂,并开始为福特汽车生产大量零部件,包括发动机、底盘和所有变速器部件。双方一直保持着良好的合作关系。1913年,道奇兄弟注意到福特有自给自足的倾向,于是他们在密歇根州重新开放了一家大型工厂,后来被称为道奇总工厂。1914年,道奇兄弟投资建设了美国第一条测试跑道,开创了汽车公司自行投资建立测试跑道的先例,为道奇汽车的质量提供了重要保障。同年,道奇兄弟设计了他们的第一辆汽车,昵称为“Old Betsy”,现在是道奇的原型,真正完成了从两轮到四轮的飞跃。
成长:世界大战使道奇品牌在海外声名鹊起
战争期间对军用车辆的要求极其严格,甚至苛刻。然而,在两次世界大战中,道奇品牌的车辆都因其卓越的质量而成为军用车辆的首选车辆。1916年,美国政府为远征军订购了250辆道奇汽车,以追捕墨西哥土匪Pancho Villa;这支远征队是历史上第一支机械化突击队,道奇汽车的出色表现得到了他们的充分认可。因此,在第一次世界大战的欧洲战场上,美国远征军司令潘兴将军特意选择了道奇作为他的座驾。在第一次世界大战东风的帮助下,道奇品牌取得了重大进展。世界上第一辆全钢车身汽车的推出和第一家欧洲工厂的成立,使道奇品牌闻名世界。到20世纪40年代,道奇为第二次世界大战生产了40万辆卡车和数千辆坦克,在各种规模的战场上都能看到,并为世界反法西斯战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。
合作:克莱斯勒携手道奇再创辉煌
1928年,这对克莱斯勒集团和道奇兄弟来说都是一个里程碑。那一年,道奇兄弟作为一个部门被克莱斯勒集团收购。当时,许多经济专家分析了这一现象:这种组合给双方都带来了显著的好处。克莱斯勒集团将是道奇的可靠投资者,而道奇公司将为克莱斯勒集团提供一支完善的销售团队、制造设备以及道奇品牌的可靠声誉和公众商业声誉。整个收购过程非常漫长,也牵动了无数关心道奇品牌的人的心。最终,当收购正式生效时,克莱斯勒集团的整体实力上升到了一个新的水平,完全可以与通用汽车和福特汽车公司竞争,真正成为世界汽车巨头,道奇品牌也获得了快速发展,成为全球汽车业第八大品牌。
如今,道奇品牌在美国市场的市场份额为6%,已成为全球汽车行业的第八大品牌。道奇品牌向海外市场的发展是全球汽车行业不容错过的精彩篇章。2007年4月,在第12届上海国际车展上,克莱斯勒集团宣布正式将道奇品牌引入中国,并在道奇进入中国后宣布了一系列措施,努力利用中国市场的巨大潜力,让活力四射、无拘无束的道奇品牌再次腾飞。
笔记
拼音 双语对照使用高刚性钢带可减少10%的燃油消耗和40%的摩擦。同样值得一提的是,日产突破了此前仅用于小排量的CVT设计瓶颈,率先为X-TRONIC CVT配备3.5L大排量发动机。因此,日产也成为了世界上唯一一家能够将CVT搭载到3.5L发动机上的汽车制造商。
东风日产CVT核心技术的应用
2011年底,东风日产推出的豪华SUV楼兰携新一代智能X-TRONIC CVT亮相。MURANO楼兰的亮相不仅改变了豪华SUV市场的格局,也验证了东风日产CVT技术的进一步提升。
东风日产乘用车公司总经理宋元世明表示,MURANO楼兰是一款融合了日产先进技术的豪华汽车,其竞争对手是奥迪Q5和凯迪拉克SRX等高端SUV。这种信心背后的支撑是近100%进口零部件的组装和成型,以及“技术日产”的技术支持。
MURANO楼兰搭载了日产最著名的VQ系列发动机。这款3.5升V6发动机的最大功率为228千瓦(310马力)/6000转/分,峰值扭矩为327牛米/4400转/分。更重要的是,它与新一代智能X-TRONIC CVT无级变速器配对。与上一代相比,它的体积减少了10%,重量减少了13%,油耗减少了10%。传动比提高到世界最高水平,并且在传动模式方面取得了突破,拥有1000多种模式。
摘要:
新一代智能X-TRONIC CVT从使用液力变矩器开始,可以以传动流体传动动力的形式实现部件之间无摩擦的状态,实现与车辆相同的使用寿命,终身免维护。这不仅保证了X-TRONIC CVT的质量,还为消费者节省了后期维护成本。
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笔记
拼音 双语对照
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