6月6日，总里程6500公里、2600多公里的特殊赛段、13天历史的2014年圆塔拉力赛在新疆哈密举行。150多辆赛车参加了这场绕塔拉力赛，参赛车辆达到了十年来的最高水平。中国拉力赛历史上最长的赛段和被沙尘暴席卷的全沙漠赛段，使这场比赛被称为“历史上最艰难的绕塔拉力赛”。许多知名车企和国内顶级赛车手的联合表演也吸引了中央电视台等全国数百家媒体的关注。最终，郑州日产的三款量产瑞奇皮卡在与众多改装车的同一场比赛中均未落败，分别位列总分榜第29位、第30位和第46位。郑州日产热情车队凭借其高品质的产品、深厚的赛车底蕴和持久的用户参与体验，还获得了T2组冠军和T2组原厂柴油制造商车队杯冠军。竞争对手郑州日产旗下的瑞奇皮卡也配得上“皮卡冠军，皮卡冠军”的称号。
质量冠军
在十年来最长的2014年环塔拉力赛中，从试验的最初阶段到比赛的最后阶段，为期13天的比赛的每一个细节都在测试郑州日产旗下的每一辆车。复杂的阶段带来的风险导致了许多大牌球员的落败和著名球员的失败。在比赛的第四天，汹涌的河流已经成为许多参赛者的噩梦。当河水的深度已经淹没了发动机舱盖时，如何向上游或下游游泳是摆在每一位参赛者和心爱的汽车面前的话题。就在近二十辆赛车深陷“沼泽”之际，郑州日产独创的三台量产皮卡斜滑入河流方向的急流中，强大的动力组合在与河流的对抗中领先，并成功抵达对岸。众所周知，尽管塔之旅拉力赛分为改装和量产两组，但比赛路线并不相同。在许多有利于改装车辆的赛事环境中，继承日产技术基因的三款瑞奇皮卡以其卓越的品质、强劲的动力、完美的通过能力和越野性能，在比赛中一一完成比赛。在获得量产组冠军的同时，它也证实了瑞奇皮卡肯定不允许的冠军品质。
冠军地位
俗话说，不想当将军的士兵不是好士兵。在本次环塔比赛中，郑州日产的三辆瑞奇皮卡先后穿上了代表赛段冠军的“黄领骑行衫”，这也为最终的胜利奠定了基础。作为最专业的四轮驱动越野制造商，郑州日产不仅在14年的圆塔拉力赛中上演了一场沙漠大戏，还回顾了其多年来的越野历史，其在赛事中的经典表现已成为中国领先的冠军。十年前，那是一个中国SUV市场方兴未艾的时代，疯狂的越野赛令人兴奋。郑州日产与其简单改装的帕拉丁一起挑战达喀尔，并成功完成了比赛。在随后的三年里，它相继在达喀尔启动并完成了比赛，正式创造了属于中国的国际大型越野赛事的历史。沙漠和飞沙中对梦想和自由的热情，从十年前达喀尔五星红旗飘扬的民族情怀，到2013年中国越野拉力赛生死无畏用户挑战的感动，再到十年后斩首戟环塔的沙漠人物。一路走来，郑州日产始终散发着面对极端挑战、克服困难的勇气，以及不懈追求梦想所引发的情感共鸣。此刻，如果说郑州日产是国内越野行业的“活化石”，那么这个在竞争中代表激情和梦想的“化石”将继续散发出耀眼的光芒。
服务冠军
随着用户体验需求的不断增加和对个性的不断追求，郑州日产最为重视……
笔记
拼音 双语对照
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