长安福特冲击行业前三 前4月销量涨46%

前四个月累计销量为263317辆，较去年同期的180719辆同比增长45.7%。这些数字再次使长安福特成为增长最快的合资汽车公司。

“两年前，我们的市场份额仍然是第14位，但现在我们是第六位，很快就会是第五位。”对此，长安福特汽车有限公司有限公司总裁马瑞林在接受《金融周刊》采访时兴奋地表示。因此，马瑞林还宣布将修改长安福特的目标：长安福特将把之前设定的进入中国汽车企业销售规模前四的目标升级为进入行业前三。

这也是长安福特再次提出进入销量前三的目标。事实上，福特的目标是在进入中国并成立合资公司的早期阶段进入前三名。然而，随着福特在全球陷入困境，这一目标逐渐淡出历史。

这一次，马瑞林没有透露实现目标的具体时间点，但他表示，长安福特已经在为这一目标酝酿新的准备。这些努力包括新产品引进计划、更深入的经销商网络计划以及建立品牌实力的努力。马瑞林认为，这些努力将推动长安福特在“1515”战略之后的发展。继续保持销售额的快速增长。

众所周知，“1515”战略可以看作是长安福特在中国市场命运的转折点。该战略于2011年发布，主要是指到2015年向中国推出15款新车和20款新发动机和变速器。

在这样的计划中，密集引入产品线被长安福特视为首要目标。据悉，长安福特在过去两年中生产了四款车型，分别是新款福克斯、翼博、翼虎和新款蒙迪欧。

在最近的北京车展上，长安福特的第五款新车福雷斯特也在全球首次亮相。毫无疑问，这款车将于今年年底或明年初在中国市场正式亮相。

马瑞林表示，长安福特未来将继续在SUV市场发力。据悉，福特旗下的探险者锐界等也有望进入未来的国产榜单。

然而，尽管长安福特对中国市场雄心勃勃。然而，分析人士认为，长安福特也面临着进入销量前三的压力。目前，中国汽车市场销量排名前三的公司被上海通用汽车和南北大众牢牢控制。与这三家竞争对手相比，长安福特在产能、分销网络、品牌力等方面仍有一定的短板。

据马瑞林介绍，根据计划，长安福特的重庆第三工厂和杭州新工厂将分别于今年下半年和明年初投产。届时，长安福特的设计产能将达到120万辆，这可能有助于缓解长安福特目前的产能短缺。与2013年的540家经销商相比，到2015年，长安福特的经销商数量也将超过680家，四、五线城市将成为长安福特未来网络布局的重点。

马瑞林特别强调，长安福特将打造自己的品牌力，因为这关系到福特未来的追赶速度能否持续强劲。据悉，不久前，长安福特正式携手中超，成为其2014-2017赛季的官方高级合作伙伴。在中国这个热爱足球的国家，马瑞林相信，长安福特和中超的共同努力将能够将长安福特运动和激情的品牌形象传达给更多的中国消费者。

目前，最新消息显示，带领福特走出泥潭的传奇人物穆拉利已决定于今年7月1日退休，他的继任者是现任首席运营官马克·菲尔兹。有分析认为，在过去两年福特中国业务正在发生非常积极的变化时，穆拉利的离开可能会给福特中国乃至全球业务增加一些未知因素。对此，马瑞林表示，马克·菲尔兹和穆拉利一样，非常重视中国经济和中国市场的未来发展。马瑞林向《金融周刊》记者透露，马克·菲尔兹即将访问中国。分析认为，马克·菲尔兹此次访华可能会宣布福特在中国的进一步发展计划。事实上，由于中国市场地位的日益重要，长安福特能够进入销量前三。这项任务直接关系到马克·菲尔兹从高位接任后的声誉和任期。

笔记

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标签：福特长安北京大众锐界

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