如今，市场上很难找到具有强烈地域特色的车型，而越来越注重功能性的SUV则坚持“普遍适用”的理念。当平庸成为主流时，那些具有个性的作品就变得更加珍贵。这并不是说简单的使用概念有多好，但从这两款跨界SUV中，我们可以看出区别。选择一辆汽车是自己生活的主人，还是别人手中有市场的商品？
当这次向我展示对比方案时，我意识到我以前对它们的关注太少了，我的目光几乎集中在销售数万辆汽车的主流SUV上。所谓的主流SUV仅限于满足大多数人的需求。在这个市场上，想要与众不同往往会超过收益。然而，在做了一些功课后，我意识到这两款为美国市场开发的跨界SUV并不是偶然进入中国的。尽管它们缺乏主流车型的特点，但如果你从不同的角度来看，它们在中国已经有了竞争。
楼兰和锐界都是2000年后为美国市场开发的中型跨界SUV，是从日产和福特的中级轿车平台衍生而来的多功能车型。楼兰是基于日产最新的D级轿车平台开发的，知名的天籁和贵狮都是从该平台生产的，而锐界则是福特CD3平台的产品。国产蒙迪欧也使用了同样的平台。这两款中级车原本在中国很难区分，但现在它们都在同一平台上推出了跨界SUV。它们具有难以隐藏的独特特征，体积大，位移大，追求舒适，这真的是一盘棋。
即使是日产的设计师也不得不承认，楼兰汽车是日产家族的替代品。虽然它的前脸与奇达有些相似，但从夸张的一体式格栅大灯中可以看出，它不属于大众的审美范畴。过度倾斜的车头带来了类似于轿车的视觉效果，有点像“被炸毁”的奇达。这种非传统的设计风格永远不会被忘记，但能否被接受取决于个人审美。相比之下，锐界更像是美国SUV的代表，肌肉线条硬朗，大量镀铬外部装饰，高腰线设计，有点超过了满足感。它的个性并没有体现在设计本身，而是对美国SUV的继承。也许这两种风格对美国人来说并不过分，但当它们到达地球的另一端时，与同一平台上的汽车相比，确实很难赢得大多数人的认可。
老实说，这两款SUV的内饰风格都非常轿车化，这无疑是当前SUV发展的趋势之一，但我仍然怀念那种能给人力量的设计。与外观和尺寸相似相比，这两款SUV的内饰风格截然不同。本来以为楼兰可以摆脱日产家族的传统设计，像小柯一样进行创新，但打开车门后，它似乎更像是天籁的升级版。在设计上，SUV的超宽车身做了一定的改变，但仍然可以看到日产的强大印记。
笔记
拼音 双语对照
福特CEO艾伦穆拉利在提出“一个福特”ONEFord战略后，先后将旗下多个非核心品牌出售，并将现有的产品平台进行大幅削减，
1900/1/1 0:00:00香车，美女，促销4月28日至30日，2013年杭州西博车展的开场大戏第七届杭州春季汽车展销会简称西博车展春季展将在杭州和平会展中心绍兴路158号盛大举行。
1900/1/1 0:00:002010年，国内SUV市场销售态势持续火爆，众多厂家都纷纷趁势推出新款SUV车型，力图分得一杯羹。
1900/1/1 0:00:00在中国，SUV领域风生水起不愁卖，但这也造成了几乎所有车厂都扎推造SUV的现状想成为SUV中的神车，绝没那么容易你我皆知，紧凑级SUV中的大众途观，中级SUV中的丰田汉兰达，
1900/1/1 0:00:008月2427日国际车展期间圣菲福特实打实的裸车优惠，史无前例的优惠力度，精彩不容错过啊国际车展期间，圣菲福特在九号进口车馆有锐界展车并提供其他车型现场咨询，直接百万让利给客户。
1900/1/1 0:00:00在北京车展上首次亮相的Everest概念车，其是福特为了平衡在华的合资伙伴江铃汽车所为其打造的一款大尺寸7座SUV，该款车型将在江铃小蓝基地投产。
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