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解读福特驾驶辅助科技 化解危机于无形

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时间:1900/1/1 0:00:00

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活动时间:2014年4月5日-6日

活动内容:嘉兴美富大型员工购物会

活动地点:嘉兴市南湖区车城南江路1402号

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笔记

拼音 双语对照接受,你可以将损失降到最低。

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BLIS盲点监测:

由于车身的遮挡和后视镜视野的限制,任何车辆的后视镜都存在盲点,这就产生了隐患。所以,当然,没有办法减少这种隐患。

BLIS盲点监测是一个相对成熟的系统,通过安装在车辆后部的雷达来检测隐藏在视觉盲点中的车辆。当车辆离你太近时,系统会自动确定此时不适合变道,并使用后视镜上的警示灯提醒你注意。“当盲区内没有车辆时,警告信号消失。此时,在确认安全后,可以安全地变道或并线。”

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第4页:智能四轮驱动使SUV动力强劲

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TVC弯管中扭矩的智能分配:

前轮驱动车辆在高速过弯时经常面临转向不足的问题,通常被称为“推头”。为了缓解这种现象并提高车辆的转弯极限,安装TVC系统是一个很好的方法。

当车辆转弯时,TVC系统以每秒100次的频率检测前轮的运动。当检测到车辆转向不足时,系统会立即制动内前轮以平衡扭矩分配,这种方法可以用来改善转向不足现象。当驾驶装有TVC系统的车辆时,你会明显感觉到车辆有更高的弯道限制和更灵活的操控。

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先进的Trac电子稳定性增强系统:

SUV在极端情况下比轿车更容易翻车,因为它们的重心更高,承载能力也更大。

传统的电子稳定系统,如ESP,只能防止或减少车辆侧滑,但无力侧翻。Advance Trac电子稳定性增强系统将自动记录驾驶员急转弯或急转弯时车辆倾角变化的速度,并据此计算侧翻风险。如果系统检测到车辆侧翻的危险,它将启动制动系统来控制相应的车轮,以稳定车辆并减少或避免侧翻。特别是当车辆满载时,该系统的重要性将变得更加明显。

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全轮驱动智能四轮驱动:

对于一款SUV车型来说,更好的通过性和扶贫能力是必不可少的。全轮驱动智能四驱系统可根据不同地形自动调整扭矩输出,避免因车轮打滑而造成动力损失。

翼虎等车辆上使用的全轮驱动是一种带电子控制多片式离合器差速器的适时四轮驱动系统。前轴和后轴都是带电子辅助制动的开放式差速器。在正常驾驶条件下,中央离合器差速器断开,发动机功率仅传输到前轮,前轮现在处于前驱动状态。当4WD系统检测到前轮打滑时,4WD系统的控制单元控制离合器压力,以在一定范围内分配前后轴的动力。理论上,前轴和后轴的动力分配可以在100:0到50:50之间变化。福特翼虎的四驱系统在车内没有配备开关或锁止按钮,四驱系统的干预完全由计算机完成。

小结:虽然这些驾驶辅助设备还不能实现“自动驾驶”,但它们的出现无疑极大地提高了驾驶的安全性和便利性。与其沉迷于花哨的配置,不如花钱买这些驾驶辅助设备,让它更智能、更理性。

笔记

拼音 双语对照

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