城市多面全能派 试驾体验新款丰田威飒

考虑到SUV、轿车、MPV和轿车，它跨越了国界。“多面性”的角色甚至让我对丰田威萨的身份有点困惑，但它无所不能的本质是毋庸置疑的。

无论过去还是现在，丰田汽车都有足够的实力占据榜首。全球覆盖的车型和产品数量、全球销量以及独特的福利管理系统都引人注目，具有对各国细分市场进行精确控制的独特能力。因此，丰田在各个国家销售的车型也大不相同，遗憾的是，许多预期车型没有在国内销售。

今年6月，广汽丰田正式推出北美市场最畅销的车型王子，并给它起了一个令人垂涎的名字：“威萨”。别被这个响亮的名字了。事实上，这是一款非常周到的全能休闲车。当然，这只是我个人的观点，因为它融合了多种车辆功能。经过短暂的试驾，我只能在拼凑的印象中用“多功能多用途车”来形容它，尽管它仍然属于SUV。

在正式联系Vesa之前，我稍微回顾了一下这款车型的历史。它的诞生不可避免地涉及两款车型，一款是2005年在底特律车展上发布的FT-SX概念车，另一款是2007年推出的MARK X ZiO。Vesa的开发是基于后者，而该车型对当时市场的定位主要是体现内饰和设备的灵活组合。这是一款兼顾了家用汽车和运动卡车特点的车型。如今的Vesa保留了当时的一些设计理念，但由于消费者的车辆需求多样化，整体设计差异很大。前者为Vesa的设计奠定了基础，从当时的这款概念车中可以看出Vesa的原型。这款概念车是进行市场试验的大胆尝试。根据丰田当时在美国的承诺，这款概念车在三年内量产，王子正式与世界见面。这款车型由丰田位于北美的Calty设计工作室设计，并在安娜堡的丰田技术中心开发。王子的配件在美国的购买率约为70%。

Vesa看起来像是MPV和轿车的组合，更像是轿车和SUV的集成车型。这种大胆的混搭尝试在当时冒了很大的风险，而这种看似更小众的尝试只能满足当时特定的细分市场需求。如今，广汽丰田进口原装车型的背景明显更加乐观。当时的大胆尝试满足了当今国内市场的巨大需求，充分验证了丰田对车型发展趋势的把握。王子的名字来源于“Venture”和“Monza”，这两个词结合了敢于冒险和标新立异的精神，以冒险的精神表达了王子工程师对创造力的充分发挥。

王子产品首席工程师Greg Bernas表示，随着消费者对时尚和城市化的追求越来越高，让乘客感觉舒适、易于驾驶、总体上更时尚的车辆将受到欢迎。王子的研发迎合了这一消费趋势，巧妙地将SUV的实用性和空间效率，以及轿车时尚的设计和卓越的操控体验与新概念相结合，为消费者带来了与传统SUV和轿车截然不同的驾驶体验。

威萨拥有良好的外形和动力配置。该车采用承载式车身结构，长4833毫米，宽1905毫米，高1610毫米，轴距2775毫米。丰田的AR发动机有着悠久的历史，市场上对这款发动机的需求很大。威萨自然配备了一台1AR-FE 2.7升四缸发动机，这台发动机也与中国早期的汉兰德相匹配。目前，汉兰德正在使用3AR-FE发动机，该发动机具有更高的功率和扭矩。这款发动机由丰田在美国肯塔基州的工厂生产，预计今年8月的年产能将达到54万台。除发动机外，该工厂主要生产阿瓦隆、凯美瑞和王子车型，年产能约为50万辆。

Vesa采用了丰田经典的GOA车身技术和60:60的内饰……

笔记

拼音 双语对照

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