根据福特发布的官方数据，2014年第一季度，福特在中国的新车总销量为271321辆，与去年同期的186596辆相比增长了45%，是增长最快的合资车企之一。新车型的推出可以说是福特在中国取得成就的一个重要因素，而在未来两年实施“1515”战略中，福特将加快新车型的引进并提高产能。近日，网通社从长安福特官方获悉，福特两家新工厂将于年内投产。届时，这两家新工厂将投产包括新夏普在内的六款新车型，产能也将在现有基础上翻一番。
福特在中国的发展一直受到产能的制约，迫切需要建造新工厂来提高产能。长安福特的一位内部人士曾表示，“未来还有很多新车要投产，这对福特目前的产能是一个很大的考验。毕竟，我们的发展之前一直受到产能的制约。”网通了解到，长安福特在重庆和杭州的两个新工厂投产后，他们将布局西南和中部市场。届时，福特在中国的总产能将达到120万辆，与大众汽车相当。通用汽车等跨国汽车公司在中国的产能。
对于福特即将投产的两个新工厂，网通社从相关渠道获悉，重庆第三工厂将投产C1平台车型，这将涉及福克斯等车型的更换。福特杭州工厂将推出CD4平台高端车型。福特汽车公司总裁兼首席执行官Alan Mulally在接受媒体采访时表示，“杭州的新工厂将使福特在中国的生产基地布局进一步多元化，生产的车型将包括高端车型。”
据了解，长安福特杭州工厂将引入CD4平台，初期产能为25万辆，涉及福特“高端”车型。目前，除了基于CD4中级车平台打造新蒙迪欧车型外，福特还将基于该平台生产高端车型，包括新夏普、金牛座和改装蒙迪欧。关于福特CD4平台，福特汽车亚太整车项目总监魏京生先生曾表示，“基于新平台打造的车型将拥有更强的底盘、更出色的悬架系统和更好的操控性能。基于该平台打造的车辆是按照世界上最严格的安全标准设置的。”
福特锐界和金牛座将于明年正式国产，两款车型都将基于CD4平台打造。瑞捷计划于2014年第一季度正式上市；金牛座之星将于第二季度上市，两款车型的价格区间均维持在30万元左右。这两款车型的推出将进一步丰富福特在中国的产品组合。
在“一个福特”战略下，福特进入了中国发展的快车道，并正在不断缩小与大众和通用等竞争对手的差距。随着新产品的不断推出和产能的不断释放，福特在中国的发展将越来越强劲。
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