马瑞麟:2015年将是长安福特“产品年”

11月18日，新款福特福雷斯特和新款福特夏普完成首秀，11月20日，新款金牛座首次与中国消费者见面。在广州车展之际，福特一口气推出了三款新车型，而在即将到来的2015年，这三款车型都将正式上市。

随着密集的新车发布和产能布局的改善，福特正在竭尽全力恢复曾经错过的时间。据长安福特汽车有限公司总裁马瑞林介绍，即将到来的2015年被定义为长安福特的“产品年”。随着三款新车型的推出，长安福特将在中国市场完成120万辆的产能布局。重庆拥有三家整车制造商，已成为福特在底特律以外最大的生产线。

集中推出三款新车型

中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，今年前10个月，国内乘用车市场平均增速不到10%，其中包括上海通用等合资品牌，其市场增速有所放缓。在此背景下，长安福特仍保持着23%的市场同比增长率，销量达到66万辆，是合资企业中增长最快的公司之一。

长安福特销量的持续快速增长得益于其在各大细分市场的领先优势。在A级汽车市场，新老福克斯世代共同生活，月平均销量超过3.2万辆。在当前“火爆”的SUV市场中，翼虎和翼博两款新车型的月均销量已经达到1.8万辆。为了进一步开拓这两大细分市场，福特也将做出进一步的努力。作为一款为中国市场消费者量身定制的轿车，全新福特福克斯将定位在福克斯以下，主要面向二三线及以下市场，为家庭用户提供更大的空间和更经济的a级车，而锐界将专门推出7座车型，瞄准大中型SUV市场对7座车型的需求，金牛座的推出将进一步填补福特在中高端轿车领域的市场空白，该领域的定位高于蒙迪欧。

密集的产品布局是福特“1515计划”全面实施的结果。在2011年上海车展上，马里奇宣布了福特在中国的“1515”战略。根据计划，到2015年，福特将在中国推出15款新产品，年产能将增至120万辆，拥有680多家授权经销商。

这一计划彻底扭转了福特在中国的现状。当时，福特在中国的主要车型只有福克斯，约占其总销量的70%。2011年，当“1515计划”提出时，长安福特的总销量仅为32万辆。

1515年后的布局时代

激进的新车和网络扩张计划让福特及其在中国的合资企业长安福特尝到了甜头。然而，与此同时，2015年将是其“1515计划”的最后一年。在后“1515”时代，福特将依靠什么战略来保持其在中国的持续快速增长将成为人们关注的焦点。

对此，马瑞林在接受《中国经营报》记者采访时表示，他对2015年后的市场“充满信心”。这种信心源于目前对产品的全面布局，短期内仍将为福特的整体增长提供持续的动力。另一方面，在经历了之前的大跃进产品发布的同时，福特已经完全专注于品牌建设。

在本届广州车展前夕，长安福特推出了以“无尽入场”为主题的“品牌之夜”活动。一开始，营销和推广不是从产品层面进行的，而是从品牌层面进行的。通过不同的人的故事，传达了以梦想、坚持和超越为代表的品牌形象。不仅如此，长安福特今年还与中国足球联手，实践公益事业，从社会责任的角度加深公众对其品牌的印象。从某种意义上说，在后1515时代，福特在中国将不仅仅依靠产品，而是专注于品牌营销，因为从根本上讲，未来汽车市场的竞争将不仅仅集中在产品上，更注重品牌和系统的实力。

笔记

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