据统计，仅去年一年，中国SUV销量就达到407.79万辆，同比增长36%以上，首次在乘用车市场占据20%的份额，增速高于乘用车市场9.89%的整体水平。尽管这一数据大部分仍由小型SUV贡献，但随着二胎政策的实施和汽车限购令的出台，7座SUV已经成为许多车企的必备之地，从最近结束的上海国际车展上可以看出这一点。
据悉，本届车展共有200多款首秀车型上市，其中只有日本和韩国品牌的全新首秀车型可供选择，8款车型中有4款为SUV。备受人口众多的大家庭关注的7座SUV车型并没有让人失望。中国制造的新款丰田汉兰达在车展期间掀起了一个小高潮。
退伍军人的地位很难维持。美国军团强大到可以进攻
然而，7座SUV的流行呈现出燎原之势，各品牌争相加入市场竞争。作为一名市场老手，新款汉兰达的地位并没有往年那么稳定。它不仅受到起亚索兰托、现代新生达等日韩品牌竞争对手的觊觎，还面临着美国7座SUV军团的挑战。例如，在这次车展上，雪佛兰科帕克、进口道奇库维和国产福特夏普等美国劲敌被打乱了。
在去年广州车展上宣布国产产品后，新一代福特立即被媒体评为“汉兰达的最强挑战者”，在本届上海车展上是一股强大的力量。不仅在定价方面，在配置方面，我们正在与汉兰达竞争。但在美版中，没有第三排设计的新一代国产新锐车型是在原福特CD4平台的基础上打造的，实际体验表明其第三排乘坐空间相对局促。当面对汉兰达、进口酷威等为七人量身定制的SUV时，舒适度仍然稍逊。
与新一代锐界相比，它并不是很给力。近年来，市场表现优异的美国7座SUV的杰出代表，进口道奇酷威，在本次车展上推出了一款令人惊喜的配备四驱和涡轮动力的柴油车型。在原有纯美国专业四驱系统的基础上，在欧美流行的环保燃油和与欧洲同步的成熟废气处理技术被应用于这款值得期待的车型，引领国产进口7座SUV四轮驱动柴油版的创新革命。
在打造“以材料为基础”的大空间方面，7座夏普确实在车身尺寸上取得了突破，极大地蔑视了汉兰达4864*2179*1720毫米的车身，但仍无法超越进口酷威4910毫米的最长车身和2890毫米的最大轴距。同时，进口酷威的空间设计和细节处理也是其高附加值的主要体现。例如，为了解决车内乘客视觉不均匀的问题，进口道奇酷威创造性地采用了“5+2”豪华三排剧场式楼梯，每排上升33毫米，使乘客无论在车内何处都能获得最佳视觉。再比如，新进口的道奇酷威设计最初模拟了各种生活需求，引入了256个座位组合，座位数量是同类车型中最高的。无论是朋友聚会还是一家七口，都可以根据需要安排汽车的布局。后门的90度开启设计，再加上第二排独特的“智能易滑”系统，解决了困扰7座SUV的常见问题，即“第三排乘客上下车难”。
选择家庭汽车使用的安全性是军事上的当务之急
作为一款家用汽车，大型7座SUV承载了更多的家庭成员，自然也有更多的责任保护家人的安全。在四驱加涡轮增压已经成为一种趋势的时候，7座SUV也加入了追求更大动力和速度的大军。然而，在沉迷于驾驶乐趣的同时，7座SUV的安全性是一个关键问题……
笔记
拼音 双语对照
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