7月6日，北京现代宣布正式推出2015款全新胜达车型，其中包括三款2.0T新车型，起价仅21.98万；
笔记
拼音 双语对照其他原厂车型的价格已经下调了1万至2万元。经过调整，2015款全新胜达2.0T全系车型的价格区间仅为21.98万-28.98万。这一消息在业内引起轩然大波。
在合资七座SUV市场，现有的三款车型，即全新胜达、新汉兰达和锐界，均以2.0T、七座大空间和豪华配置为特色，并形成了争夺前三的趋势。今天，2015款全新胜达2.0T车型以21.98万的起售价上市，这不仅降低了原来25万的起售价格，而且对该级别的配置标准和使用成本也产生了重大影响，并不屑于掀起新的浪潮。
第一波：重新定义价格区间
在以动力性能为灵魂的SUV车型中，2.0T排量由于其在动力和经济性之间的良好平衡，已成为各大合资品牌SUV车型的主要驱动力。相应车型的起售价也普遍在25万元左右，相对较高的定价让许多消费者望而却步。随着SUV市场的火爆和竞争的加剧，如何让T动力SUV的入门价格更实惠，吸引更多消费者，成为各大合资品牌SUV战略的重中之重。
在2015款全新胜达新增的三款2.0T车型的定价中，起步价仅为21.98万元，顶配车型的价格也降至28.98万元。可以说，全新胜达的此次改款将合资T动力豪华SUV的价格区间锁定在20万挡，不仅以25万元的起步价对新汉兰达、锐界等现有竞争对手形成了显著的竞争优势。事实上，这也是该细分市场定价规则的一次洗牌，后代要在价格上取得重大突破是极其困难的。
第二波：提高配置标准
面对合资T动力豪华SUV品牌21.98万元的起步价，有人质疑，2.0T车型的定价这么低，会不会借机掀起“降价潮”？在这种情况下，最终受害的将是消费者。面对这样的质疑，“麻烦制造者”的表现尤为关键。
一般来说，车型推出得越晚，就越具有后发优势。通过对比全新汉兰达和锐界入门车型的20种不同配置，刚刚上市的2015款全新胜达入门车型在其中14种配置上具有优势，这再次证实了这一规律。
与新款汉兰达相比，2015款全新胜达2.0T入门版车型的配置要丰富得多。消费者看重的电动天窗、行李架、超级仪表板、巡航控制和自动大灯等舒适功能出现在配置列表中。在安全性方面，除了ABS+EBD+BA+ESP等标配安全装备外，全新胜达搭载的MDPS转向辅助调节、ESS紧急制动提醒、陡坡缓降、电子防眩光后视镜等实用性强的配置在汉兰达也有所欠缺。
不仅是新汉兰德，即使是起价比新汉兰德高出1万元的夏普Realm，也很难在与新胜达的竞争中占据优势。虽然它的入门级车型配备了电子手刹、HAC上坡辅助、膝部安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+启动等配置，但更常用的自动大灯、天窗、行李架、定速巡航等配置都没有配备。10英寸全彩仪表板、通风座椅、SONY音频、自动驻车和电动感应尾门等亮点也仅在2.0T顶级车型上提供。ACC自适应巡航、LKA车道保持、ACS低速安全和BLIS盲区监测等智能配置仅在2.0T顶级车型上可选。
从上述配置对比来看，2015款全新胜达不仅降低了2.0T车型的起步价，还提高了整个细分市场的配置起点。
第三波：降低使用成本
SUV车型重量重，动力强劲，相对油耗高；
笔记
拼音 双语对照
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