深度试驾比亚迪唐DM，这真是一款奇妙的多功能复合体！

与新盛达的竞争。虽然它的入门级车型配备了电子手刹、HAC上坡辅助、膝部安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+启动等配置，但更常用的自动大灯、天窗、行李架、定速巡航等配置都没有配备。10英寸全彩仪表板、通风座椅、SONY音频、自动驻车和电动感应尾门等亮点也仅在2.0T顶级车型上提供。ACC自适应巡航、LKA车道保持、ACS低速安全和BLIS盲区监测等智能配置仅在2.0T顶级车型上可选。

从上述配置对比来看，2015款全新胜达不仅降低了2.0T车型的起步价，还提高了整个细分市场的配置起点。

第三波：降低使用成本

SUV车型重量重，动力强劲，相对油耗高；频繁的实地考察或长途旅行也会增加车辆损坏的风险。因此，汽车日常保养成本成为理性消费者在购买SUV车型时必须考虑的因素。

在车辆方面，大多数T动力发动机需要95以上的汽油，例如新款汉兰德。然而，2015款全新胜达和锐界只需加注92号汽油即可正常工作。按照年均行驶里程2万公里计算，城市地区的油耗为每100公里10升。92号汽油每升比95号汽油便宜约0.5元，仅加油一次每年就可节省约1000元。此外，92号汽油的分布更加广泛，这也意味着旅行更加轻松。

车辆类型

使用成本

2015新盛达

新款汉兰达

锐角边界

燃料类型

92

95号

92

保修政策

五年/10万公里

三年/10万公里

三年/10万公里

在车辆维修方面，一旦车辆超过保修期，维修费用就会突然增加。因此，车辆保修政策非常重要。面对“三年/10万公里”的主流保修政策，2015款全新胜达的“五年/10万英里”保修政策几乎成为行业标杆。此外，5年/10万公里基本上完全覆盖了大部分用户的一手用车周期，既省钱又省心，完全消除了用户的后顾之忧。

通过“降低起步价、提高起点配置、降低使用成本”的组合，我们相信，随着2015款全新胜达的强势入市，合资2.0T SUV市场的现有格局也将重新洗牌。谁将成为引领合资T动力SUV市场发展的风向标，值得我们拭目以待。

笔记

拼音 双语对照需要明确的是，即使你在去梅赛德斯G63的路上遇到唐DM，你的背上还是会出一身冷汗，对吧？

这还没有结束。由于发动机和前后驱动电机的特殊布局，唐DM的前后轴没有刚性连接，因此前后轴的驱动功率可以很容易地在0-100%之间分配；后桥之间还有一套伊顿机械差速锁，可以像专业越野车一样实现刚性锁定，增加了在极端环境中逃生的能力；更重要的是，在580匹强有力的马匹的支持下，我们才能真正实现“说走就走！风、风、火、火正冲过九州！”的目标！

在普通道路上显然不可能击败它。为什么不直接去最危险的越野场试试呢？档杆后面有一个旋钮，是比亚迪ATS全地形系统的控制开关。它对应五种驾驶场景：节能、运动、泥泞、沙地和雪地。行车电脑将根据所选的驾驶模式和反馈数据计算出最佳的动力分配策略。你问我感觉如何？一般来说，当一辆普通SUV爬坡、脱险或通过驼峰时，你肯定会感觉到某个车轮首先开始打滑，在机械四驱系统开始协同工作之前，车轮之间形成足够高的转速差。如果四驱系统的性能较弱，可能是因为四驱系统无法及时干预，所有的动力都消耗在打滑的车轮上，导致它从半坡滑下，相当惊险。

然而，唐DM在越野路段轻松地来回走了几次，但我并没有什么特别的感觉，那就是保持方向和稳定油门。我只感觉到屁股下面有轻微的动作。在闪电和火石之间，电力被迅速分配，四个轮子将地面固定在一起。我使劲爬了上去。就像平日里在普通道路上开车一样，我来回尝试了好几次，带着一种“万水千山只能悠闲”的微弱优越感。他有着老虎般的技能和猫一样的食欲，在路上驾驶着一只2米宽、近5米长的怪物，右脚随时可以触发580匹野马。或多或少有些担心，唐DM会很难驾驶吗？事实上，与汉兰达、锐界等中型SUV（参数|查询）相比，唐DM的日常驾驶亲和力本质上没有什么不同，而且同样易于使用。

EPS电动助力，均匀的转向阻尼，同时保留了回位的弹性，手感非常好。底盘大师汉斯亲自打磨的底盘采用前麦弗逊和后多连杆结构。下摆臂大部分采用轻质铝合金部件，因此滤振动作相当干净快速，使底盘感觉紧凑厚重。此外，隔音效果极佳，电机还分担了发动机的大量负载。NVH控制很好，所以车厢很安静，有一种高级感。还有什么比轻松自如更重要的呢？这很简单。简而言之，你不会觉得自己在操纵一只重达2吨以上的野兽。毕竟，年轻人偶尔需要一点时间来释放他们的激情。你尝试大油门启动吗？仿佛一股强大的内力拍打着后背，整个人突然被弹出。在不到5秒内，速度就超过了100公里/小时。“我从来没有在任何SUV上体验过这种惊人的爆发力，即使是一些入门级的超级跑车也很难有火箭发射的动力体验！

笔记

拼音 双语对照

标签：汉比亚迪汉兰达奔驰大众

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