“双福”战略告捷 长安福特2015再攀新高峰

“多子多福”是中国的一句古话。长安福特很好地证实了这句话，该汽车公司的名字中有一个“福”字。

2015年，中国汽车市场整体市场疲软，只有第四季度小排量汽车购置税减半才略微扭转了悲惨的市场局面。除了SUV“三剑客”Wings、Wings和Sharp World的出色成绩外，长安福特在今年保持了强劲的势头。此外，福克斯和福雷斯特“双喜”兄弟在中级车市场上克服了困难，作为战场先锋也做出了巨大贡献。

根据最新的销售数据，12月，福雷斯特的销量为25021辆，而福克斯的销量为24289辆。2015年全年，长安福特中级车总销量超过44万辆。此外，长安福特中级车的市场份额约为6.8%，高于去年的约5.6%。考虑到中级车市场的萎缩，长安福特的“双喜”战略取得了巨大成功，月销量达到近5万辆。

俗话说“父子当兵，兄弟当兵”。从全局来看，福克斯和福雷斯特以运动和家庭两种不同的定位向中级车市场发起了进攻。群体战确实更有利于产生规模效应。

福克斯：十年荣耀，传奇战士

福克斯是长安福特为中端车型推出的旗舰车型，中端车型更喜欢操控运动。2005年，福特福克斯三厢版率先在中国上市。2006年，福克斯掀背版的推出使其成为第一款深入探索中级掀背市场的车型。十年一晃过去了，福克斯和它的英文名字福克斯一样，一直是市场的焦点。

如今，当人们谈论福克斯时，脱口而出的词总是不可或缺的：控制、移动、小钢。是的，福克斯的运动基因已经深深地印在了消费者的心中。在中国市场上，有许多专注于体育的优秀产品，其中福克斯可以说是表现最好的。凭借着连续三年中国单品牌汽车销量冠军之王的光环，福克斯目前已累计销量超过200万辆，成为名副其实的传奇战斗机。

2015年7月，全新的福克斯腰带一经亮相就引起了广泛关注。全新的福克斯配上全新的家族式马丁脸，不禁让人眼前一亮，近20项智能科技配置引领同级市场。值得一提的是，新款福克斯对动力系统进行了全面升级。除了1.6升发动机外，新款福克斯还推出了两款EcoBoost，即1.0升和1.5升车型?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，在保持自身运动性的同时，极大地提高了燃油经济性。

在刚刚过去的12月里，福克斯交付了近2.5万辆，展示了其在中级车市场不可动摇的地位和经久不衰的传奇。

福雷斯特：名声背后，新锐

福雷斯特是今年中级车市场上一颗闪亮的新星，一个月内销量达到18800辆，一年内销量接近20万辆。

与福克斯的主要运动不同，福雷斯特在战略上被定位为一款新型家用汽车。时尚的家族式外观、舒适的乘坐空间、出色的燃油经济性和可靠的安全性能都非常符合中国家用汽车的需求。作为长安福特首款主打家族定位的中级车车型，福雷斯特的推出也是长安福特敏锐市场意识的体现。发布时间和产品特征准确地反映了市场的痛点。

至于为什么福雷斯特从婴儿时期就迅速跻身紧凑型汽车销量前十，一些市场专业人士有以下原因：

首先，福雷斯特来自福特中级车平台。目前，来自该中级车平台的车型包括福克斯、翼虎和马自达3。因此，福雷斯特从根本上优于竞争对手，而且成熟可靠。

其次，福雷斯特和朗逸一样，是专门为中国家庭设计的。和老大哥福克斯和蒙迪欧一样，他们有一张马丁式的家庭脸。让消费者有高度的辨识度，一眼就能认出。

再次，在消费者非常关心的品牌、空间、配置、价格、安全等方面，福雷斯特做得很好。

此外……

o长安福特凭借自身的优势和特点，很好地掌握了“物美价廉”的知识，取得了预期的销量。

结论：

“双喜”战略在中级车市场成功落地，得益于长安福特对中级车市场的准确理解和把握，这只是长安福特全面发力的开始。

随着长安福特品牌力的持续发酵，福雷斯特热销势头将继续保持，预计将冲击3万辆。尽管全新福克斯所在的体育市场面临着巨大的压力，但这款传奇战斗机将在没有任何压力的情况下保持2万台以上的水平。在去年的广州车展上，长安福特推出了旗舰车型金牛座，进军高端商务市场。在福特“2020”战略宣布的下一个五年计划中，它将在五年内推出20款新车，并在中国投资114亿元进行产品研发。可以看出，长安福特正在布局一盘策略精妙的大棋局，对其未来的发展已经有了一些疑虑。

笔记

拼音 双语对照

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