奥迪Q7在的车型布局相当完整。除了去年推出的3.6 V6 FSI外，汽油车型还包括4.2 V8 FSI车型。除了提供五座和七座两种空间设置外，奥迪Q7长期专注于的柴油市场，并推出了3.0 TDI车型。根据设备的差异，有五座三级间距的标准车型，与其他竞争对手相比，Q7显然也为消费者提供了更多样化的选择。
Q7上的3.0升V6 TDI柴油发动机实际上与同组大众途锐3.0 TDI上使用的发动机配置相同。在共轨直喷和涡轮增压技术的帮助下，它拥有233hp/4000转/分和51.0 kgm/1750转/分的最大输出，其惊人的扭矩性能从1500转/分开始显现。因此，在车重2325公斤的Q7上使用当然不会慢。
该轮胎尺寸过大，尺寸为265/50R19，
在四轮驱动的帮助下，
On Road表现不错，
但是由于胎面设计的原因，
遇到泥泞的道路时玩起来更困难。
踩下油门踏板后，您可以立即感受到敏捷的加速性能。采用新调整的Tiptronic六速手动变速器系统，中速档的加速性能和中高速的再加速性能都有一定的水平！值得注意的是，尽管Q7 3.0TDI配备了与途锐相同的发动机设置，但柴油车型在行驶时独特的咔嗒声在座舱中完全看不见。降下车窗只能隐约听到，说明奥迪在防火墙的隔音和车厢的静音处理上确实下了很大功夫！
在底盘方面，Q7采用了前后双a臂的悬架结构，同时适应了Q7本身作为SUV车型的设置和七座乘客座椅的空间规划。高车身和大车身似乎很难与控制联系起来，但在奥迪原厂的精心调整下，Q7的悬架阻尼非常Q硬，在伺服速度感应方向盘的辅助下，高速变道仍能保持一定的灵活性，弯道性能也非常灵活，并且在这里充分展示了4WD的特性。19英寸超大铝轮毂和265/50R19宽跑轮胎也能保持出色的抓地力。
双色车身，19英寸的车轮和左右双排气管，展现了大型LSUV应有的勇气和气势。
笔记
拼音 双语对照
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