2020美系车企销量观察 特斯拉一枝独秀

根据乘联会发布的数据，2020年全球汽车市场销量为7803万辆，与2019年相比同比下降13%。细分为几个主要地区，欧洲、美国和日本都经历了大幅下滑。作为全球最大的汽车市场，中国去年累计销量达到2527万辆，同比小幅下降1.9%。与此同时，各大汽车集团去年的销量也出现了不同程度的下降。然而，特斯拉有某种“这里独特的风景”的味道，这甚至让同为美国车企的更大的通用和福特黯然失色。

特斯拉激增35.81%的主要原因是中国2020年生产了509737辆新车，全球交付量达到499550辆，距离年初设定的50万辆的目标仅近了一步，与2019年同期相比大幅增长35.81%。其中，Model S（参数|询价）和Model X（参数|询）车型共生产54805辆，累计交付57039辆；共生产454932辆Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|询）车型，累计交付442511辆。特斯拉之所以能够取得如此出色的市场表现，得益于Model 3的热销。去年共交付442.511辆，占总交付量的88.58%。乘联会发布的数据显示，去年Model 3在中国市场的累计销量达到137459辆，一举夺得2020年中国新能源汽车销量冠军。

特斯拉Model 3明确认为，Model 3的热销离不开中国市场和上海超级工厂的支持。随着该车型的国产化率不断提高，动力电池成本不断下降，model 3的价格有可能降低。目前，上海超级工厂的产能已达到每年25万辆，特斯拉计划将其提高到每年45万辆。特斯拉的第二款SUV车型model Y于去年年底正式上市，官方售价区间为3399-36.99万元。目前，市场对这款车的需求非常旺盛，上海超级工厂也处于满产状态。毫无疑问，随着产能的增加，Model Y将对特斯拉终端市场的改善产生立竿见影的影响。此外，特斯拉最近开始将上海超级工厂生产的Model 3运往欧洲和亚太地区的许多国家，以补充弗里蒙特工厂在这些市场的产能。2021，特斯拉计划将3型车在中国的产量增加到每周5000辆以上，并在上海超级工厂开始生产Y型车，该扩建项目在上海的建设时间不到一年。

特斯拉Model Y与此同时，特斯拉今年在其弗里蒙特工厂推出并增加了Model Y的产量。特斯拉计划在柏林和奥斯汀的工厂今年开始生产使用自行开发的结构电池的汽车。随着全球产能的进一步扩大，特斯拉预计未来几年汽车交付的年增长率将达到50%。尽管特斯拉在发布2020年第四季度财务报告时没有明确设定2021的交付目标。但华尔街分析师认为，特斯拉今年的全球交付量将在75万至85万辆之间。这也符合前面提到的未来几年50%的年增长率。通用汽车11.52%的跌幅加速了其“三零”愿景的实现。根据通用汽车2020年第四季度财报，该公司去年的全球累计销量达到682.9万辆，比2019年的771.8万辆下降了11.52%。其中，北美市场销量292.4万辆，同比下降13.16%；南美市场累计销量为47万辆，同比下降29.75%；

笔记

拼音 双语对照另一款车型是Aviator，累计销量为23080辆，同比增长177.3%。在中国市场，福特汽车全年销售新车602627辆，较2019年增长6.1%。这也是自2017年以来，该公司在中国的销售额首次实现同比增长。福特品牌2020年在中国的累计销量为324420辆，其中SUV车型尤为突出。在中国上市的新款福特探险者、福特锐界（参数|询价）、福特锐际（参数|询）和新款福特酷加的推动下，去年共售出139728辆SUV车型，与2019年相比大幅增长32.4%。

林肯飞家（参数|查询）2020年，林肯品牌国产化的第一年，冒险家（参数|查询）和飞家两款国产车型上市，帮助该品牌全年终端销量达到61761辆，同比增长32.5%，创造了进入中国以来的最高年销记录。全年共售出39242辆国产车型，其中冒险家售出31795辆。飞家国产车型自7月上市以来，月销量稳定在1000台以上，累计年销量达9266台。福特全顺（参数|询价）和江铃福特在轻型乘用车、轻型卡车和皮卡三条战线上携手合作，全年商用车整体销量同比增长15.4%，达到271217辆。其中，福特全顺（参数|询价）全年销量近5.2万辆，同比增长33.5%。江铃品牌商用车表现也不错，全年销量近21.5万辆，同比增长13%；江铃轻型卡车、轻型卡车和皮卡分别实现了22.5%、5.8%和2.5%的同比销量增长。亮点回顾欧洲汽车公司发生了什么？2020年交付量整体下滑明显，2020年日系车持续下滑

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