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试驾长安福特EVOS ST-Line 颜值天花板

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时间:1900/1/1 0:00:00

在过去的一两年里,与大众和丰田像饺子一样发布新车的速度相比,福特似乎对新车发布问题非常熟悉。因此,当我经过车展上的福特展台时,我甚至可以闭着眼睛猜测福特带来了哪些车。然而,在今年的上海车展上,福特展台上的一辆车绝对引人注目。我不会在这里大惊小怪的。这款车是长安福特在中国推出的新款中型SUV EVOS(参数|询价)。战斗的前脸和车尾的掀背设计甚至让我非常挑剔的外观控制都感到惊讶。我不得不说,如果福特没有真正扬名立万,它已经取得了巨大的成就。在此之前,我们只能静态体验这款长安福特EVOS,但今天,我终于有机会驾驶它来体验这款EVOS的动力表现。不仅你,我也很期待它的表现!

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在这次试驾之前,我的同事对这辆长安福特EVOS进行了详细的现场拍摄体验。对这款车的外观和内饰设计感兴趣的朋友可以点击这里进行精彩回顾。本文将重点分析长安福特EVOS的驾驶和操控性能。有兴趣驾驶这辆车的朋友一定不要错过!

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此次试驾的车型为长安福特EVOS ST系列。2021 9月26日,新车正式公布预售价格,整个系列预售价格范围为2278-260800元。此次体验的长安福特EVOS ST系列是一款全线次顶车型,预售价为26.08万元。新车基于福特C2平台打造,知名的长安福特锐际(参数|询价)、福克斯(参数|询)、长安林肯冒险家(参数|咨询)等车型也来自该平台。作为福特的全球车型,EVOS的表现非常值得期待!

笔记

拼音 双语对照在山城重庆的城区进行,有连续的上坡和下坡运动和转弯。整个底盘的整体性非常好,车身在山路上连续曲折,没有任何异响。值得称赞。

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长安福特EVOS的转向阻尼非常细腻,转向反馈也属于更积极的风格。尤其是在转弯和低速转弯时,方向盘恢复对中时的反作用力会非常明显。然而,EVOS的前部响应不符合性能车的标准,只能说是适中。然而,作为一款家用汽车,这样的性能已经可以令人满意了。

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此次试驾的长安福特EVOS搭载了福特Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统。基于Mobileye芯片的EyeQ4智能驾驶计算系统可以实现L2+级别的自动辅助驾驶。事实上,如今有很多车型配备了自动驾驶,功能也差不多。值得一提的是,EVOS上的BlueCruise主动驾驶辅助功能集成了Stop&Go全速自适应巡航功能。当启用BlueCruise功能时,车辆将自动集成ADAS地图、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统等多个数据,以确定当前道路是否符合启动条件。如果检测到道路状况和地理位置等条件符合BlueCruise功能的打开条件,则车辆可以实现车道保持、跟车、停车和辅助转向。

笔记

拼音 双语对照

标签:福特EVOS长安林肯锐界

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