说到北美，首先想到的是什么？是的，就是美国，被称为“自由世界”。众所周知，美国人烟稀少，因此也拥有世界上最发达、最大的公路网。说到美国汽车，自从20世纪20年代福特T型车进入美国数百万家庭以来，美国人民眼中的“高端交通工具”似乎更像是各种大型玩具。今天，我们谈论的是让肾上腺素飙升最多的车型——美国肌肉车。然而，在我们开始对话之前，让我们先了解什么是肌肉车，它的标准是什么？
事实上，肌肉车的标准并不复杂。简单地说，它必须有一个后驱，一颗V8和V10的“大心脏”，最重要的是，它必须拥有美国国籍。
说到肌肉车的起源，目前人们一致认为Ozmobil Rocket 88是这一类型的“鼻祖”。
Ozmobil Rocket 88配备了一台5.0升V8发动机。虽然它简单的外观并不令人惊讶，但你能想象它多次获得纳斯卡冠军吗？从1949年到1952年，它赢得了69场比赛中的36场。
随着大马力后驱跑车Ozmobil Rocket 88的日益流行，克莱斯勒的C-300迅速升级，当时被称为“美国最好、最快的汽车”。
克莱斯勒C-300配备了5.4升FirePower Hemi V8发动机。在那个200马力都是大马力的时代，它的最大功率输出为261千瓦。“最快、最好的”当之无愧。
20世纪60年代初，一项名为“阻力赛”的比赛逐渐出现。为了与福特竞争，克莱斯勒推出了道奇飞镖，这是一款配备6.8升自然吸气发动机的“野兽”。
一只“野生动物”出来了并不重要，但有趣的是，这只“野生生物”会带着一群“野兽”出现在人们面前。就这样，包括我在内的无数车迷几乎为之疯狂的时代已经到来。
自20世纪60年代中期以来，无数经典车型应运而生，人们疯狂追求大排量。如果你的车的排量没有超过7.0升，你怎么会羞愧地离开家呢？此外，Dragon Race在美国也掀起了一股势不可挡的潮流。
在此期间，我们熟悉的福特道奇充电器、福特野马（参数|询价）、庞蒂亚克GTO、雪佛兰科迈罗Z28等经典车型齐聚一堂，使20世纪60年代末成为美国肌肉车的巅峰。今天，我们简单地聊了聊美国肌肉车的早期发展。相信大家对美国肌肉车也有了初步的了解。“肌肉车文化以其独特的魅力吸引了来自世界各地的车迷，也为我们呈现了不同于超跑的速度和激情。”。下次，我们来谈谈属于肌肉车巅峰的疯狂时代，以及因石油危机影响而逐渐衰落的肌肉车是如何崛起的。编辑点评：美国肌肉车文化是一种复杂的文化，直到现在在汽车行业都很难割舍。尽管全世界都在提倡节能减排，但有些东西，即使应该被削弱，也不能被抛弃，因为这是一种情怀，也是对经典的致敬。相关内容回顾：范迪塞尔与美国肌肉车上演完美“CP”
笔记
拼音 双语对照
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