2022年9月14日，美国底特律-今天，新一代福特野马（参数|询价）在全球首次亮相，重新唤醒了世界各地肌肉跑车爱好者的愿望。受战斗机智能驾驶舱、更先进的涡轮增压或大排量V8自然吸气发动机以及经典但毫不妥协的外观设计的启发，它已成为有史以来最令人惊叹的一代福特野马。
福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Farley表示：“随着许多竞争对手逐渐退出燃油车领域，福特在开发新一代野马方面的持续投资表明了一种重要的态度。”，“到2026年，福特已承诺投资500亿美元开发电动汽车。与此同时，在福特蓝色业务部门下，福特也在继续推动燃油汽车的发展，同时将智能互联技术、个性化车型和混合动力选项引入广受消费者喜爱的标志性产品中。“福特野马已经连续七年成为世界上最畅销的双门跑车，现在，新一代福特野马以全新的设计、声音和吸引力开启了这款传奇跑车的新篇章。
延续经典而不失决心，提供更丰富的选择。全新第7代福特野马的外观设计继续传承经典设计风格，棱角更加分明，以现代魅力赢得了更多野马客户的青睐。低矮和水平的线条贯穿车头，强调整体视觉宽度，格栅设计呼应了20世纪60年代早期福特野马的风格。三柱LED灯组继承了经典的野马系列前照灯设计。同时，致敬早期野马设计的流线型车顶线条、宽大锋利的车身姿态、短小有力的后悬设计也成比例，而更宽的后腰轮廓则代表了野马独有的轮端性能。
车顶线条进一步优化，让驾驶员在赛道上驰骋时无需摘下头盔即可轻松进出车辆。加长的水平尾翼、更流线型的新标志性三柱尾灯和新设计的后扩散器在尾部实现了更好的空气动力学平衡。
每一款野马都有自己独特的前脸设计。与EcoBoost车型不同，野马GT车型有一个更大、更具侵略性的进气格栅，旨在增强气流，同时展示其更强大的动力和性能。发动机罩增加了新的进气口，并升级了前固定翼的设计，进一步优化了车辆的空气动力学性能。福特野马设计经理Christopher Walter表示：“EcoBoost和GT版本都有自己独特的造型特点，反映了它们所代表的野马的性能优势。”。“新一代福特野马更加棱角分明、前卫，同时也保留了福特野马经典的肌肉感和永恒的风格。”
在第七代福特野马棱角分明的外观下，重新设计的内饰设计是迄今为止福特野马技术最先进、以驾驶员为中心的智能座舱。受战斗机驾驶舱的启发，该设计呈现在驾驶员面前，两个相连的显示器以适当的角度向驾驶员倾斜。驾驶员可以根据自己的习惯自定义显示内容。新一代福特野马搭载的12.4英寸数字仪表盘是使用现代电子体育游戏中常用的3D幻想引擎平台开发的。同时，仪表板的定制功能也方便用户选择自己喜欢的动画设计和新的驾驶模式显示界面。
“我们扮演着每一个像素的角色，”福特野马互动设计经理Craig Sandvig说。“我们以一种创造性的方式呈现与驾驶相关的信息。用户还可以更改颜色，选择一个类别……
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拼音 双语对照野马仪表盘的设计，或是在屏幕上只显示最简单的内容。“这与之前默认为仪表板设置的冰蓝色和浅灰色不同。新一代福特野马的仪表板采用了与福特电动马相同的超现代铜色调。同时，在你可以看到的地方，例如，车内的氛围灯可以根据选择的主题进行调整，而仪表板显示界面对应于驾驶模式。当用户对驾驶模式进行个性化选择时，中控台将以实时渲染图像的形式显示当前设置。如果用户需要调整设置，他们只需滑动图形，例如电子游戏操作中车辆的虚拟旋转。新一代福特野马配备了13.2英寸的中央控制屏幕，可以以适当的角度向驾驶员倾斜。用户还可以选择在中央控制屏幕上无缝显示数字仪表板中的信息。
“我们了解车主的想法，设计有史以来最智能的福特野马，并使驾驶舱呈现出以驾驶员为中心的设计，”福特内饰设计经理里卡多·加西亚说，“我们已经移除了一些物理按钮，如收音机、空调控制，并将其集成到数字显示器中。研究表明，这一变化不仅得到了野马老车主的积极响应，而且受到了千禧一代和Z世代消费者的极大欢迎。”
同时，新设计的平底方向盘以赛车为灵感，为车主坐着腾出了更多空间。野马敞篷版仍然是经典，提供了最大的开放空间自由感。敞篷版具有全衬里隔热织物车顶和单把手中央锁扣，操作方便，一键打开和关闭。紧凑的车顶设计，加上独立的后悬架系统，提供了领先水平的后备厢空间，足以容纳两套高尔夫（参数|查询）包。
福特野马的一切都由驾驶员控制，它带来的体验是一种绝对的自信，以及无与伦比的自由感。无论是在僻静的蜿蜒道路上行驶，还是在赛道上享受比赛的乐趣，驾驶员都可以在六种驾驶模式之间快速切换，然后在转向感、发动机响应、变速器和电子稳定控制系统方面进行快速调整，随时随地提高车辆性能。六种驾驶模式包括：正常模式、运动模式、湿滑道路模式、直线比赛模式、赛道模式和最多六种控制选项的自定义模式。当用户选择驾驶模式时，数字仪表板将显示该模式的相应设置以及实时渲染的高精度图像。新一代福特野马将在美国密歇根州的Flat Rock装配厂生产。
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