音频修改浪潮首次进入我国已经30年了。当时，许多南方的汽车爱好者开始接触到更前卫的汽车文化，同期对汽车音响的改装成为当时汽车爱好者开始关注的玩法之一。事实上，音频转换产品的更新速度并不快。通常情况下，一套优秀的发烧级产品可以在很长一段时间内保持“强劲”。尽管我们现在很少关注国内外的汽车音频转换案例，但在一些著名的转换展览会上，我们仍然可以看到许多汽车音频转换玩家在炫耀自己的技术，比如这款美式风格突出的老式福特Shoebox，被炸开的声音修改风格覆盖了整个车身，“车身并不完美”！
笔记
拼音 双语对照
即使你是一个对美国品牌的经典车型不太了解的朋友，你也可以看到这是一辆19世纪中期的具有明显美国特色的美国汽车。事实上，这是一辆已经有将近60年历史的福特汽车。是的，那是在1951年。
经过一系列的维修和更换，这辆车被美国汽车音频爱好者TJ Lavin接走了。也许他认为，只有具有明显美国特色的汽车才能与他钟爱的“重摇滚”风格的音频改装相匹配。从这个角度来看，这辆20世纪50年代的老福特确实符合他的口味。
作为一种声音修饰，人们离不开的三个关键元素是声源头、功率放大器和分频扬声器。近年来，流行的“DSP”，即引入数字信号处理设备，也为汽车声音修改提供了更多样化的方法。你可以在这辆“老式”美国汽车上找到这些东西。
是的，在采用了现代改装方法后，这款福特Shoebox必须在安装音频设备之前将整个内饰拆开。为了适应各种类型音频改装配件的添加，着手改装的工程师甚至需要进行合理的切割，以满足音频系统的固定位置和布线要求。
在声场建设方面，车主们选择了美国KICKER品牌的QS扬声器套装，再加上独创的KICKER COMPS低音炮盒，实现了我们常说的“三频”输出。据说QS系列套装的扬声器是KICKER品牌的顶级产品，具有出色的音效和可扩展的低频。要知道这样一个扬声器+低音设备会花费很多钱。
对于一辆美国老车来说，虽然它的外观和尺寸可以称之为“华丽”，但大部分都归功于超长的前后，因此车型内部没有太多的音频修改空间。为了将驱动大功率音频设备的电池集成到汽车中央，不得不牺牲两个原本豪华的美国座椅，换成略显破旧的“铁式”风格。
后部是一个低音炮装置，直接通向行李箱空间。尽管KICKER COMPS是一款昂贵的产品，但原装盒子外观美观，易于安装。重要的是，它也符合整个车辆的气质。
打开行李箱盖，超低音扬声器的前端是功率放大器。它们也来自KICKER，并且是具有多通道输出的CX系列。与许多传统的功率放大器相比，KICKER CX可以巧妙地垂直安装在这款车上，使其显示更加方便。专为超低音扬声器提供的超低音单声道功率放大器是爱好者可以遇到但无法寻求的产品。可以肯定的是，这套完整的KICKER音响设备可以轻松带来高水平的视觉盛宴。编辑点评：在如此复兴的福特Shoebox上安装一套完整的KICKER音频设备，真的震惊了整个汽车行业。几年前，在美国的一次SEMA改装展上，这款车的出现引起了轰动。事实上，能够将现代音频与经典车型相结合的改装案例并不多。经过观看和聆听，人们不得不称赞车主TJ Lavin。精彩回顾：TLV的小规模世界：20世纪60年代流行的日本警车，日产途达攀岩式改装。了解肆无忌惮意味着什么。如何通过吉利博锐的正式改装来发挥中国改装文化
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近日，福特官方发布了一支关于全新Mustang参数询价的预告片，视频中展示出Mustang车主参加的巡游和派对活动，同时预告全新Mustang将于9月14日正式发布。
1900/1/1 0:00:00福特Mustang参数询价是一款非常经典的美系肌肉车，尽管大家对这款车型褒贬不一，甚至有一些人将没有V8的福特Mustang戏称为野驴，但这一切的一切都不妨碍它是一款可玩性极强的车型。
1900/1/1 0:00:002022年北美车展，全新福特Mustang参数询价正式发布。全新福特Mustang作为第七代Mustang车型，共推出3款车型。
1900/1/1 0:00:00汽车音响改装在国内外都拥有很多种风格，它虽然不像外观、动力那么多样的细碎类别，但如今越来越复杂化、精致化的音响改装配件同样能够让爱好者们撒出大把金钱。
1900/1/1 0:00:00在车迷眼中，汽车并不是一种简单的交通工具，它早已演变成了全新生活方式的塑造者，甚至是乐趣与激情的给予者，就像BBC知名车评人所说的那样：“如果一台车不能让你感到兴奋，那还不如去坐公交车。
1900/1/1 0:00:00近一个月，车圈里热议的便是长城汽车了，原因是旗下哈弗的一款硬派风格SUV，在上市前进行了一轮网络征名票选活动，令人大跌眼镜的是，最终“大狗参数询价”这个直白到不能再直白的名字，
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