2012年，梅赛德斯-奔驰推出了一款充满未来主义风格的概念SUV——Ener-G-Force，它具有相当崎岖的线条和大量越野外观套件，使其看起来既硬朗又科幻。根据梅赛德斯当时的计划，这款概念车将取代梅赛德斯的G级。
多年来，这款概念车一直没有后续消息，让许多车迷迫不及待地想看一看，而梅赛德斯G级并没有演变成如此科幻的外观。其纯电动版新EQG车型已多次曝光，方正的车身造型与Ener-G-Force明显不同。
据悉，纯电动版奔驰EQG预计将于2025年上市，其路试谍照及相关视频近日也频频曝光。除了EQG，日前，德国媒体称，梅赛德斯计划推出一款新的Baby-G级车型，定位在梅赛德斯EQG旗下，未来将与福特野马竞争。
梅赛德斯官方没有透露新款SUV的车型名称，但表示将使用混合动力和电动驱动系统。根据这家德国媒体的报道，这款新型SUV将不会使用与其大哥EQG相同的平台，而是使用另一个更“传统”的平台——梅赛德斯-奔驰将于2024年推出的MMA平台。该架构还将用于生产下一代梅赛德斯-奔驰GLA（参考|询价）和CLA车型。
然而，听到这个消息的车迷和越野爱好者可能会感到失望。这个打造城市SUV的平台显然无法提供梅赛德斯-奔驰“传统”的G级卓越越野能力。如果我们坚持给它取G类的名字，它可能有点低于这个名字。但也有网友表示，只要佩戴梅赛德斯和G级车标，谁还会买福特野马。
在车身尺寸方面，这款新车的车身长度将与梅赛德斯EQG相似，但车身高度和离地间隙将减小，这无疑将进一步削弱其越野性能。然而，较低的车身将提高其运动性和操控性，更符合其城市SUV的定位。
此外，新的MMA平台并不是电动汽车独有的。未来，基于该平台的混合动力汽车也将推出，这将使这款“小G”有可能搭载多种发动机配置。目前已知的信息是，该平台支持800V架构，在充电、电池和软件方面实现高功率和高速度。
值得一提的是，这款新车将与梅赛德斯视觉EQXX联合开发，其外部设计元素有机会在“小G”上使用，包括其创新的造型和空气动力学设计。据悉，新车计划于2026年亮相，届时梅赛德斯的A级车将退出市场，这也是梅赛德斯产品规划的一部分。
笔记
拼音 双语对照
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