新美式精神 试驾福特Mustang 野马 2.3T

1.动力充沛的高速行驶

在大多数肌肉车爱好者心中，野马野马应该是最具代表性的一款。无论是好莱坞电影还是各种电子游戏，他们都用它来表达美国自由的精神。我们似乎已经习惯了电影中的角色这样驾驶野马：挂上档位，用力踩下油门，车尾随着发动机的轰鸣声和轮胎摩擦地面的燃烧气味摇摆不定，然后他像火箭一样向前冲去。

在国内肌肉爱好者的期待中，2015年1月20日，第六代福特野马在中国正式上市。不过，作为福特全球化战略下的首款全新野马，前期进入国内的三款车型均搭载2.3T发动机。这让许多支持者惊呼，这还是我们的野马吗？50年来，大排量V8发动机一直是野马和许多肌肉车（V6只能称为小马车）的地位象征。虽然新一代野马只匹配了这款2.3升ECOBOOST发动机，这对中国的肌肉车迷来说是难以想象的，但它能代表野马吗？让我们一起来看一看。

2015年1月20日，福特第六代野马在中国正式上市。作为福特全球化战略下的首款全新野马，早期进入中国的三款车型均搭载2.3T发动机。事实上，福特的意图是显而易见的。如果它想在美国市场以外的地区推广野马，它面临的高排量税是一个非常困难的问题。更换小排量机械增压发动机不仅可以降低价格，获得更广阔的市场，还可以为其后续大排量车型的到来提前营造氛围。只是网上关于引擎的争论可能会持续很长一段时间。

动力传动系统和车辆底盘：

这就是备受争议的2.3T涡轮增压发动机。我们来看看它的参数，最大功率为231千瓦/5500转/分，最大扭矩为434牛米/2500-4500转/分。它还采用了各种技术，如全铝气缸体和直接喷射。中国推出的2.3T车型与具有拨杆换档功能的6速自动变速器配对。喜欢手动驾驶的车迷可能会失望。不仅在动力总成方面，在底盘结构方面也有了彻底的改变。前悬架采用双球连接麦弗逊式独立悬架+管状稳定杆。后悬架由原来的整体桥式直接升级为多连杆独立悬架。

体验高速公路：

在这次试驾中，我们不仅体验了山路，还在城市道路和高速道路上跑了近3个小时。2.3T的动力对于国内路况来说绝对足够，即使我们偶尔偏离赛道也不会有问题。充足的中档扭矩意味着在城市地区超车可以在不猛踩油门的情况下获得良好的加速响应。虽然无法与V8车型相比，但在高速公路上，我们仍然可以平静地面对许多敌对对手的挑衅。231kW的功率可以确保我们在线性加速的后半段仍然有良好的功率输出。

6速变速器的性能适中，使用拨杆手动模式时的响应速度略慢于预期，但大多数时候，性能都很勤奋。在D档积极升档，以换取更好的燃油经济性。当以100公里/小时的高速巡航时，车辆的转速控制在2000转/分以内。我相信它会有很好的油耗表现。稍有遗憾的是，尽管2.3L EcoBoost发动机的性能已经优于之前的V8发动机，但其较小的排量也意味着它无法拥有老大哥那种丰富而富有磁性的声音。也许这种设置更适合那些喜欢低调的车主。

笔记

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2山路测试控制

似乎在我们的固有印象中，野马只适合在一望无际的北美高速公路上驰骋，山路应该留给那些小钢炮。然而，在这次试驾之旅中，还专门增加了山地驾驶，让我们体验新野马在操控方面的变化。在新车型的设计和开发过程中，控制感受到了更多的关注。不仅更换了悬架结构，而且许多部件都采用了轻量化设计。

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为了满足不同消费者对驾驶乐趣的需求，该车设置了正常、运动+、赛道和湿滑四种驾驶模式，以快速设置油门灵敏度、换档控制和稳定性控制。还有三种转向反馈选项：运动、舒适等。当您将变速箱切换到S档时，驾驶模式将基于运动模式，只保留运动+和赛道模式。

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在运动和比赛模式下，变速器不使用6档，同时将发动机保持在更高的转速范围，以提高动态响应。然而，在不熟悉的山路上，很难测试车辆的极限。狭窄的山路并没有充分发挥野马宽阔车身的作用。

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与传统印象中强调力量而不注重操控的美国肌肉车相比，新款野马的性能更加平衡。能够清楚地执行驾驶员的意图，进出弯道不会让你感到压力。放松并驾驶它，你可能会有更多的乐趣。整个底盘对路面的反馈非常直接，悬架支撑也非常刚性和有力。

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3.外形精致，不失辨识度

第六代野马的外观已经从传统的复古设计转变为时尚潮流，但野马必须保留许多经典元素，例如长前端、短驾驶舱和快速后车顶的设计。鲨鱼式车头等。在车身尺寸方面，新款野马的长、宽、高分别为4784mm/1916mm/1387mm，轴距为2720mm。虽然是两门四座的设计，但相信绝大多数人都不会在意车尾空间。

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在重新设计内饰后，原美国汽车的风格和质感发生了变化，给人一种粗糙的印象。柔软的黑色材料与银色铝合金拉丝面板相结合，产生了非常好的视觉效果。00000031

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笔记

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上坡辅助：

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自动泊车：

4

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车道偏离警告系统：

4

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全景摄像头：

4

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日间行车灯：

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弯道辅助照明：

4

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HUD抬头数字显示屏：

4

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在零胎压下继续行驶：

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并行协助：

4

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后续转向前照灯：

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前照灯清洁装置：

4

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氙气前照灯：

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胎压监测装置：

10

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反转视频图像：

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车身稳定性控制（ESP/DSC等）：

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前照灯高度可调：

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自动前照灯：

4

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笔记

拼音 双语对照福特,野马，DS，炮“src=”/eimg/jndp/ig/20230312074324443983/4.jpg“/>4

驻车辅助：

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安全带未系提醒：

28

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防盗报警器：

4

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前雾灯：

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ABS防抱死：

37

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内部中控锁：

40

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后雾灯：

43

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乘客安全气囊：

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后侧安全气囊：

4

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后部头部安全气囊（帘式）：

52

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驾驶员安全气囊：

55

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前侧安全气囊：

58

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前头部安全气囊（帘式）：

61

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膝部安全气囊：

64

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圆盘类型：

67

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滚筒类型：

4

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电子驻车：

4

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手刹：

笔记

拼音 双语对照c=“/eimg/jndp/ig/20230312074324443983/1.jpg”/>76

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脚制动器：

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主动转向系统：

4

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方向盘换挡：

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牵引力控制（ASR/TCS等）：

88

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前驱动：

4

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后驱动：

94

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四轮驱动：

4

4

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电子液压辅助：

4

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机械液压辅助：

4

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电动助力：

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自然吸气：

4

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增压式：

4

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涡轮：

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混合动力增压：

4

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直列发动机：

21

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V型发动机：

4

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W型发动机：

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笔记

拼音 双语对照30312074324443983/4.jpg“/>4

内部硬盘：

4

4

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外部音频源接口（AUX/USB等）：

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车内氛围灯：

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自动空调：

90

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空气净化/花粉过滤：

93

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驾驶员座椅电动调节：

96

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乘客座椅电动调节：

4

4

4

后排座椅电动调节：

4

4

4

后液晶显示屏：

4

4

4

镜像存储器：

4

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4

后侧遮阳板：

4

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4

前排座椅加热：

14

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后排座椅加热：

4

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4

后视镜电动折叠：

20

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后排气口：

4

4

4

GPS导航系统：

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温度区域控制：

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笔记

拼音 双语对照/img/20230312074324443983/3.jpg“/>29

中控台上的彩色大屏幕：

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遮阳板化妆镜：

35

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无钥匙启动系统：

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巡航控制：

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腰部支撑调整：

4

4

4

紫外线/热玻璃：

4

4

4

座椅高度调节：

50

50

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真皮方向盘：

53

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多功能方向盘：

56

56

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天窗：

4

4

4

CD支持MP3:

60

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遥控钥匙：

65

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电动后视镜：

68

68

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车载冰箱：

4

4

4

车载电视：

4

4

4

自动泊车：

4

4

4

全景天窗：

4

4

4

座椅记忆：

笔记

拼音 双语对照stang、DS，炮“src=”/eimg/jndp/ig/20230312074324443983/4.jpg“/>34

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非承重：

4

4

4

笔记

拼音 双语对照

标签：福特MustangDS炮

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