北京时间8月25日，据外媒报道，福特发布了福克斯（Parameter|Inquiry）ST升级版和嘉年华ST版。福特表示，该车将成为福克斯ST迄今为止操控性能最强的车型。
升级后的福克斯ST车型起价35785英镑，并对性能进行了几项改进。这包括以性能为导向的可调减震器的标准配置，可将前后行驶高度降低10 mm，并实现20 mm的可调间距。升级后的Focus ST减震器具有12个回弹设置，可以更好地控制转弯条件。
新款车型配备了更轻的19英寸合金车轮，福特声称这将使车辆的簧下质量减少10%，从而提高在崎岖道路上的抓地力和操控性能。与标准版福克斯相比，悬架弹簧系数增加了50%以上。
此外，新车保留了带有液压离合器的电子限滑差速器系统，以实现更好的动力分配。此外，该车搭载2.3T Ecoboost发动机，最大可产生276马力，在不到5.7秒的时间内加速100公里。车辆还可以选装2.0升EcoBlue柴油发动机。
福克斯ST和国内版本的福克斯ST线路之间存在显著差异。ST Line虽然外观运动，但本质上与普通版没有太大区别。
导致福克斯逐渐衰落的最重要因素是，整个系统使用了三缸发动机。福克斯曾在中国国内汽车市场占据主导地位。尽管它在油耗和排放方面有优势，但也招致了福克斯引以为傲的“操纵小型钢炮”的批评。
编辑点评：如今，海外福克斯的ST版已经换上了新的2.3T发动机，增加了12节可调节阻尼悬架，提高了福克斯的可玩性。我希望制造商能尽快将新的ST版甚至RS版引入中国，提高福克斯产品的调性，让更多年轻消费者意识到“美式钢炮”的实力。亮点回顾：现场拍摄福特EVOS，倾听国内市场的声音，采用直销模式，福特新增5家电动汽车城市门店。福特野马Mach-E已在市场上售出28.2万辆新车
笔记
拼音 双语对照
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