EcoBoost发动机为锐界等四款车型，未来将搭载国产2.0升EcoBoost涡轮增压发动机。
目前，长安福特汽车有限公司有限公司已在实施“2.0L GTDI UPG2 Maverick发动机技术改造项目”。新项目将在长安福特现有的发动机工厂车间进行。通过发动机装配生产线的技术改造，将更换部分设备，以满足新增的2.0 GTDI UPG2 Maverick发动机产品的生产要求，并更换现有的发动机产品。项目建成后，2.0升EcoBoost涡轮增压发动机可达到30万台/年的产能。
目前，福特已经在中国国内生产了EcoBoost系列的1.0升和1.5升涡轮增压发动机，以及即将国产的2.0升发动机。这是目前福特在中国销售的车型中使用最广泛的三种涡轮增压发动机。EcoBoost发动机结合了三大技术：涡轮增压、直接燃油喷射和可变气门正时。与传统发动机相比，它更小、更轻，但可以输出与大排量发动机相当的强大动力。与大排量自然吸气传统发动机相比，EcoBoost技术降低了油耗，同时还将二氧化碳排放量减少了近15%。
今年是福特“1515”战略的收官之年，长安福特推出了搭载Taurus和Shaker的国产2.0升EcoBoost涡轮增压发动机。
目前，长安福特拥有1家发动机工厂、1家变速箱工厂和5家整车工厂。重庆已成为底特律以外世界上最大的生产基地。
笔记
拼音 双语对照
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