普拉多销量暴跌 福特撼路者傲立群雄

有车的地方就有江湖，越野江湖格外热闹。普拉多多年来一直被誉为一名强大的越野选手，并创下了重要的销售记录。但汽车媒体2018年1月发布的数据显示，普拉多销量同比大幅下滑，引发热议。

为什么越野“神车”的销量突然下降？许多车主将原因归咎于普拉多2700的退市。2017年10月底，普拉多2700所有车型正式停产。尽管与2700相比，普拉多3500具有优越的越野能力，但由于价格高昂，许多车主摇了摇头，放弃了。普拉多爱好者不得不选择平行进口的中东版普拉多，最终导致国内普拉多销量持续下滑。然而，近几个月来，普拉多中东版2700的涨价消息再次曝光。许多车友证实，乞丐版的底版售价43.5万元，平均价格上涨了5000万至1亿元，让人再次心灰意冷。

自前年和后年以来，普拉多一直在不断变化，新款3500的价格不再亲民。新款3500的价格很高，全时型还取消了后桥差速锁。喜欢越野车的汽车爱好者一直在寻找一个可以接受的价格范围。同样的硬派越野SUV，外观霸气，动力强劲，越野性能强劲，终于锁定了福特路行者，它一直保持着30万元的价格。事实证明，这款车确实性价比很高，是同级车中的最佳选择。

撼路者在无人区翻山越岭、狂奔的能力，或将成为新一代国产越野SUV的车型代表。此外，RoadShaker采用了越野爱好者熟悉的全时四驱系统，比分时四驱更方便操控。它不需要因两轮驱动和四轮驱动之间的切换而分心。越野行驶时，四轮动力驱动按需分配，确保动力充足、安全，并随时缓解困难。

撼路者的全时四驱系统选自博格华纳先进的TOD技术，并且还具有低速四驱模式。当登山或挑战极端路况时，当按下按钮打开低速四驱时，撼路者的分动器会切换到低速档，扭矩会被放大到2.48倍，大大提高了越野时的难度缓解。

爬山涉水是越野的常态，在这方面，Road Shaker一直比普拉多有更强的实力。撼路者整个系统的最大涉水深度为800毫米，远胜普拉多的700毫米。即使前方道路更深，撼路器也能带领骑手向前行驶，霸气十足。

很多越野爱好者可能都听说过这位越野“硬汉”，而撼路者的数量并不局限于上述。他有着非凡的身份，拥有悠久而优秀的美国SUV血统，在国外很畅销。他是基于福特Ranger皮卡平台开发的，使用带有独立大梁的非承载式车身结构；此外，它配备了TMS实时路况管理系统，提供四种驾驶模式：公路、沙地、雪地和山地。它在越野圈中有着良好的声誉，堪称一款可靠耐用的越野战士。

我不得不感叹，那辆在路上摇晃的车就像它的名字一样。越野SUV的升级确实是一个强大玩家的聚会。江山一代生产出了优秀的车辆，可以追随越野人士的脚步，征服前方的道路。除了SUV之外，没有其他车辆具有强大的越野性能，道路抖动就是其中之一。

笔记

拼音 双语对照

标签：撼路者福特汉

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