根据宝马的传统，在新一代四门轿车上市后，随后将推出敞篷和双门轿跑车车型。然而，这一次宝马以与过去不同的方式推出了3系敞篷车和双门轿跑车车型。它没有简单地将车顶压扁或将四扇门改为两扇门，而是重新设计了车身的整体外观。虽然前脸的双肾形进气格栅看起来像3系，但实际上它修饰了双肾的形状。它的两个大灯甚至与3系四门轿车不同，少了曲线和女人味，多了冷酷和深度。尾灯更是与众不同，舒展放松，不像四门轿车那样紧凑动感。侧车身上突出的肩部线条可能是3系4门版本遗留下来的唯一设计刷。这个棱镜也成为识别3系车家族的重要标志。
与外观手术不同的是，新款3系敞篷车和轿跑车的内部与当前的3系四门轿跑车相同，只是敞篷车在iDrive旋钮后面有一个车顶开关按钮。330i Cabrio之所以被称为轿跑车，不仅仅是因为它是一辆敞篷车，主要是因为它具有双门设计、强大的动力和出色的操控性能。
330i敞篷轿跑车的轴距为2760毫米，与当前的3系相同。长轴距使前排空间非常宽敞，后排可以容纳两名成年人。前门相对较宽，宽约1.2米，上下车方便。自然，在进出后排之前必须降低前排，这也是双门车的缺点之一。
最具人性化和创意的设计亮点出现在双门跑车的前排安全带上。由于车门很大，B柱和前排座椅的肩部之间有一定的距离。当你想系安全带时，你必须用力向后伸展手才能够到，这也是双门跑车的常见问题。然而，宝马的设计师们用天才解决了这个问题。当你坐在前排座位上时，一只塑料小手会自动将安全带带带到你的肩膀上，让你很容易系上。这太有天赋了。
敞篷轿跑车可以说是魅力十足，风格多样。走在街上，真是太时尚了。然而，你敢在北京开车吗？奇怪的是，不让你看起来如此沮丧。现在，在美丽的青岛，在新建的金沙滩海滨公路上，岸边有一处耗资1亿元设计费打造的海滨景观。谁会忍不住感觉到海浪！
笔记
拼音 双语对照
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