疫情期间,居住文化的内容和形式得到了前所未有的填充,甚至数米粒和在鱼缸里钓鱼都成为了解闷的绝佳方式。“玩笑是玩笑,但不可否认的是,疫情也创造了更多的“爱好沉浸时间”。”。作为一名汽车爱好者,手工制作几款喜欢的车型无疑是最好的选择。那么,除了乐高和天宫,还有哪些组装模型值得推荐呢?
首先,介绍了一款来自乌克兰的金属变速器汽车模型。其创始人Denis Okhrimenko于2015年创建了UGEARS木材机械模型。凭借其独特的装配方法和极其精确的机械结构,其相关产品在国内市场相当受欢迎。两年后,Denis Okhrimenko引入了一个新的设计理念,即这款名为Time for Machine的全金属机械产品。
摩托车系列的状态包括各种产品,如飞机、坦克、汽车、计时器等。本着试水的精神,我选择了一款相对简单的车型——银弹赛车。打开包装后,你会发现摩托车的风格既豪华又充满高级感,包括精致的设计和材料。
独特的是,状态摩擦模型的所有部件都是铝合金板结构,直观地说,最终的三维3D成品是由几个组装的2D零件组成的,这显然与我们对模型组装方法的传统理解有很大不同。
组装好的摩托车不需要太多的工具,只需要一把尖嘴钳就可以完成所有的组装工作。这辆银弹赛车由92个部件组成,包括主体和传动部件。通过弯曲板,模型的主体可以呈现出三维形状。值得注意的是,钢板弯曲插入后,需要折叠小夹子进行固定。然而,由于夹子很小,很难用尖嘴钳将其完全折叠。我的方法是用尖嘴钳稍微弯曲皮带扣,然后轻敲使其完美贴合。
此外,由于缺乏对板材的限制措施,所有弯曲弧度都需要制造商自己处理。如果在组件对接的后期阶段出现错误,则需要进行二次调整。
与车辆主体相比,变速器部件的制造消除了弯曲板的不确定性。齿轮和传动轴基本上都是简单的插入形式,但卡扣加工仍然是关键的一步,毕竟它直接影响到成品能否通过弹簧独立驱动。
将组装好的传动机构放入发动机舱,检查齿轮的位置是否有偏差。由于齿轮的厚度有限,这也是一个需要反复调整的过程。此外,这款赛车的变速杆也具有实用效果。它可以通过限制后桥齿轮的旋转来实现类似于P档和D档的换档。
传动机构调试完成后,下一步是组装车轮和车身外壳,最终实现转向联动。然而,这个模型并没有模拟真实汽车的转向原理。我们可以看到,在车身外侧,有一根长的转向杆连接到前轴上。事实上,它通过方向盘后面的两组连杆结构来实现转向功能。
成品完成,整体尺寸为151/57/44mm,略大于1:43车型,总共耗时约5小时。总的来说,森喜朗是市场上唯一一个专注于机械力学的全金属装配模型。其精确的传动机构和压手的金属机械质感真的令人难忘。在我看来,……
笔记
拼音 双语对照Mody Mo的难度和乐趣略高于乐高,令人耳目一新的组装方法也相当具有挑战性。
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拼音 双语对照
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