2月10日，比亚迪秦PLUS（参数|询价）DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价为998万元（14.5万元），共计5款车型。之所以命名为冠军版，是为了纪念秦PLUS获得2022年紧凑型轿车市场月度销量冠军。同时，政府还提供24期零利息、3000置换补贴、终身免费OTA升级、两年免费车机流量、两年免费全系统云服务等多重豪华礼品。
作为年度车型变更，秦PLUS DM-i冠军版带来了四大创新。外观方面，新车增加了全新的黑玉蓝外观，看起来更加年轻动感。内饰还采用了全新的暖太阳棕色，以及新的穿孔座椅、舒适的云垫、前排座椅加热和乘客座椅的电动调节。此外，它还升级了DiLink 4.0智能联网系统、8.8英寸悬浮式仪表板和8扬声器高保真音响系统，可实现全音域音效。我记得，2021 3月推出Qin PLUS DM-I时，起价为10.58万元，经过又一轮涨价，售价也达到了11.38万元。现在，新推出的秦PLUS DM-i 2023冠军版仅售9.98万元，可谓是降价加配置。它根本不太实惠。
在动力方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版仍然与旧款车型保持一致。它是一个插电式混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机、EHS机电耦合单元和刀片电池组成。其NEDC纯电动续航里程提供两种选择：分别为55公里和120公里，功率损耗油耗为每100公里4.6升，从零到100公里的最大加速度为7.3秒。它可以在充满燃料和动力的情况下行驶1000多公里。
比亚迪秦（参数|询价）家族2022年全年总销量达到349075辆，夺得同年9月紧凑型轿车市场销量冠军。秦PLUS DM-i诞生后，可以说已经成为世界上不可战胜的玩家。丰田的第四代THS和本田的第三代i-MMD都不是它的竞争对手。作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪拥有先进的三电技术、高效扁线电机和高容量刀片电池，这些都赋予了秦PLUS DM-i强大的性能。换句话说，丰田和本田拥有先进的发动机技术，但在电机方面没有优势。
秦PLUS DM-i支持纯电动、串联、并联和直驱四种驱动模式，几乎最大限度地发挥了发动机和电机的优势。在同级别车型中，本田思域（参数|询价）e:HEV、丰田卡罗拉（参数|询）双擎、吉利帝豪L（参数|咨询）雷神Hi P也是如此。然而，电机的落后性能只能通过发动机来弥补。然而，轩逸（参数|查询）e-POWER等其他车型似乎有点过时了。不仅电动机不如别人，发动机也只能发电，可以说一点优势都没有。
此外，秦PLUS DM-i是基于插电式混合动力平台打造的车型，甚至之前的燃油车秦Pro（参数|询价）也是基于该平台打造的，这也是比亚迪燃油车无法销售的原因。其他同级别的混合动力汽车基本上都是“油改混”的产品，所以人们肯定会更喜欢比亚迪。
秦PLUS DM-i在推出之初就被命名为“燃油车颠覆者”。如今，新推出的2023年冠军版已将价格降至9.98万元，迎来了“油电同价”时代。这无疑是对紧凑型混合动力轿车市场的一次降维打击。面对日益激烈的竞争和挑战，比亚迪得益于平台化和共享化的优势，实现了先发制人。秦PLUS DM-i在量产中的成本控制进一步降低，同时……
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拼音 双语对照也反映了秦PLUS DM-i的可靠性和稳定性。从这个角度来看，秦PLUS DM-i的2023冠军版将是其他品牌混合动力汽车难以追赶的目标，也是消费者购买混合动力轿车的首选车型。
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