“山前必有路，必有丰田”！我相信你对这句话很熟悉。“开不坏的丰田”最近在抖音上也很火！是的，丰田的车型一直以其可靠性而闻名，将日本对卓越的态度发挥到了极致。近年来，丰田推出了最新的TNGA架构。该平台的优势不仅在于车辆的轻量化生产，还在于模块化生产的特点。它可以实现多级别车型零部件的通用，显著降低生产成本。而我们今天的主角，广汽丰田新一代雷凌（参数|询价），正是来自这个平台，也是广汽丰田第三款来自这个平台的车型。那么，以前两款车型作为缓冲，新一代雷凌能否继承其优势，克服其不足？今天的“五问五答”将为您深入分析广汽丰田新一代雷凌，看看它的竞争力和产品亮点如何！
TNGA体系结构的优势是什么？优点1：提高部件的通用性，极大地提高质量控制！
在丰田的官方网站上，有这样一句话：“TNGA旨在通过对车辆基础技术的全面创新，实现一流的驾驶乐趣和更友好的环境性能。”没错，TNGA是一种模块化架构，意味着将一辆车分为几个部分，每个部分在设计上可以独立调整，最后组合在一起。这些调整都是在同一个生产平台上执行的。因此，最终的结果是，跨级别和跨类别的车型可以在同一平台上生产，并且缩短了开发周期，提高了部件的可用性。在质量控制方面，TNGA平台也不例外。广汽丰田生产线一次通过率达到98.8%，领先行业平均水平约10个百分点。零件的不良率仅为0.38PPM，即100万个零件中只有0.38个不合格品。同时，生产线采用小松伺服压力机，一种2300吨的多工位压力机，可生产1180兆帕的高强度钢模具。还有一台3000吨多工位伺服压力机，以及一条用于生产大尺寸工件的a级高速系列生产线。
优势二：提高驾驶乐趣！
笔记
拼音 双语对照说到驾驶乐趣，很多网友应该大声疾呼。丰田还有驾驶乐趣吗？多年来，丰田一直被其他人贴上“卑鄙小人”的标签，但现在情况发生了变化。如今，丰田也在对汽车的动力系统，即发动机进行大刀阔斧的改革。根据丰田的目标，新车在驾驶时会有“更平稳、更直接”的感觉，因此平稳的动力总成是一个必要因素。丰田TNGA的第一款发动机产品是排量为2.5升的自然吸气发动机，丰田将其命名为“动力发动机”。
丰田首款“动力”发动机，排量为2.5升，采用缸内直喷技术，热效率为40-41%，居世界第一。为了实现其设计目标，丰田对这款发动机进行了“根本性创新”，包括采用高速燃烧技术、高达13:1的压缩比、可变排量油泵和更复杂的气门控制技术。为了将燃烧效率提高0.1%，丰田已经尽了一切可能。让我们看两张图，看看丰田使用了哪些方法来“从根本上创新”其发动机。
经过全面优化，效果明显：热效率更高，输出更高，响应更快，同时油耗降低。在热效率方面，新款2.5升发动机的最高效率达到了令人难以置信的40%，而混合动力汽车中使用的车型的最高热效率甚至达到了41%。重要的是要知道，目前发动机的最大热效率徘徊在35%左右，根据图片我们还可以看到，这款发动机的效率范围非常宽，在日常运行条件下几乎可以将发动机保持在35%甚至更高的热效率范围内。
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2023款比亚迪秦PLUS参数询价DMi上市之后就受到了不少消费者的关注，那么其实际的订单如何呢？比亚迪就公布了其上市之后的订单，表示：上市3天，订单破15万辆。
1900/1/1 0:00:00近日，起亚在厦门举办了他们2023年的第一个惊喜车型新K3的试驾活动。作为起亚入门级家用轿车，这次新K3最大的亮点就是智能配置了。
1900/1/1 0:00:00日前，我们在工信部看到了一汽丰田卡罗拉参数询价锐放双擎申报图，新车将是一款油电混动版紧凑型SUV，综合油耗为456L100km459L100km，根据整备质量不同，有所不同。
1900/1/1 0:00:00当初亚洲狮参数询价的上市，我就已经见识过丰田的精明了。既是独立车系，又不耽误卡罗拉参数询价的销量，亚洲狮全副武装，朝着A级市场高地主动出击。
1900/1/1 0:00:00很多人眼中的丰田印象，就是皮实耐用，但个性中庸。或许是因为卡罗拉参数询价、RAV4这类家用车，或者普拉多参数询价、兰德酷路泽这类工具车。
1900/1/1 0:00:00上市价格：1129万元14
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