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这三款家轿卖得超级好,可为什么被称为“公路三大妈”?

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时间:1900/1/1 0:00:00

在电气化浪潮之前,街上最多的汽车是什么?尽管富人不多,但在燃油车时代,这条街上仍然以入门级轿车为主,超过10万元的价格也是最畅销的价格。这也是轩逸(Parameter|Inquiry)、雷凌(Parameter|Inquiry)和卡罗拉(Parameter|Inquiry)卖得好的原因。

卡罗拉,轩逸,雷凌,东风,日产

卡罗拉仍然是世界上销量最高的车型,作为他的兄弟雷凌,它也成为了国内市场的畅销车型。东风日产轩逸一直是轿车销量最高的车型。然而,这三款车型逐渐被称为“公路三大妈妈”,有人戏称它们为“公路闪电”。慢慢地,开“三个Dams”的车主似乎越来越容易被嘲笑,这在卡罗拉车主中尤为明显。从那时起到今天,开“三个Dams”的车主一定会被嘲笑吗?事实上,事实并非如此。驾驶三大妈的车主之所以受到嘲笑,更多的是因为有些人为了最大限度地节约燃料,在110公里/小时的限速条件下,按限速70公里/小时跑,甚至在中间车道或左侧车道保持龟速,这样后面的车就不必换车道超车,然后转身迎接这些“龟车”车主。

卡罗拉,轩逸,雷凌,东风,日产

然而,如果你遇到乌龟速度的卡罗拉和卡车同时占据道路的情况,就没有超车的机会,这也会导致你后面排起长队。慢慢地,有了“堵车最后总有一辆卡罗拉”的调侃。毕竟,被调侃的真的是“三大水坝”车型吗?事实上,大多数时候,被嘲笑的是驾驶乌龟车的司机,而不是“三个水坝”车型。只是在那些开乌龟车的人中,他们经常看到“三坝”的车主。

卡罗拉,轩逸,雷凌,东风,日产

在10万元以上的价格下,想要一辆故障率低、保存率高、可靠、无忧、油耗低的家用车是不是有错?我认为这也是大多数汽车用户的需求,否则轩逸和卡罗拉就不会卖得这么好。尽管电力没有那么动荡,但对于国内使用来说仍然足够。

卡罗拉,轩逸,雷凌,东风,日产

“如果你不能达到200,那么在高速公路上跑到120就不难了。”。俗话说,没有肉车只有肉人。只要在高速公路上不当移动路障,驾驶“三大妈”绝对不会被嘲笑。相反,有些人开着豪车,还充当流动路障。他们会被骂吗?我认为你很有可能无法逃脱。因此,愿意踩油门的“三个Dams”车主在路上绝对不会被嘲笑。我想知道你是否也这么认为?欢迎在评论区发表评论和分享。

笔记

拼音 双语对照

标签:卡罗拉轩逸雷凌东风日产

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